سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,338

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC15_362

Index date: 25 January 2017

تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان abstract

برنامه ریزی سیستمهای حمل و نقل همگانی شهری نیازمند استفاده از مدلهای تخصیص همگانی به منظور برآوردتوزیع مسافران بین خطوط همگانی است. مسئله روی شبکه ای به نام شبکه همگانی تعریف می شود که هر کمانآن دارای یک تابع زمان سفر و یک تابع تواتر است. در شبکه های همگانی غیرمتراکم، که ظرفیت وسایل نقلیه همگانی بی نهایت است، مسئله با در نظرگیری زمان سفر و تواتر ثابت کمانها به صورت یک مدل بهینه سازی خطیفرمولبندی و با استفاده از روشهای برنامه ریزی خطی حل می شود. در شبکه های متراکم، که ظرفیت (ناوگان) وسایل نقلیه همگانی محدود است، مسئله با در نظرگیری توابع زمان سفر وابسته به جریان و تواتر ثابت کمانهایشبکه به صورت یک مدل بهینه سازی غیرخطی بر حسب جریان در کمانها فرمولبندی و روش میانگین های متوالی MSAبه عنوان روشی تقریبی، برای حل آن پیشنهاد شده است. هدف از این مقاله تعمیم روش فرانک- ولفFW برای حل دقیق مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان است. مسئله با در نظرگیری یک تابع زمان سفر وابسته به جریان فرمولبندی و با استفاده از هر دو روشMSA و تعمیم FW برای یک شبکه نمونه حل می شود. نتایج سرعت بسیار بیشتر روش پیشنهادی را در دقت های مشابه نشان می دهند

تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان Keywords:

تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان authors

عباس بابازاده

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

صابر فندرسکی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه شمال آمل

بابک جوانی

دانشجوی دکتری، گرایش راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
بابازاده، ع، 1383، "مسئله تخصیص همگانی تعادلی در شبکه‌های متراکم: ...
محمدی، ح. و بابازاده، ع.، 1391، "حل مسئله تخصیص همگانی ...
محمدی، ح. و بابازاده، ع.، 1392، "کاربرد تابع جریمه پویا ...
A. Ceder, and N. H. M. Wilson, 1989, _ Network ...
H. Spiess, and M. Florian, 1989, "OPtimal Strategies: A New ...
J.-D. Schmocker, H. Shimamoto, and F. Kurauchi, 2013, "Generation and ...
J. Ma, D. Fukuda, 2015, "A Hyp erpath-based Network Generalized ...
_ S. Nguyen, and S. Pallottino, 1988, "Equilibrium Traffic Assignment ...
J. H. Wu, M. Florian, and P. Marcotte, 1994, "Transit ...
B. B ouz aiene-Ayari _ M. Gendreau, and S. Nguyen, ...
R. Cominiti, and J. Correa, 2001, "Common-line and Passenger Assignment ...
M. CePeda, R. Cominiti, and M. Florian, 2006, "A _ ...
M. Frank, and P. Wolfe, 1956, _ Algorithm for Quadratic ...
Efficiet Approach to An؛ه 15- L. J. LeBlanc, E. K. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان" توسط عباس بابازاده، استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران؛ صابر فندرسکی، دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه شمال آمل؛ بابک جوانی، دانشجوی دکتری، گرایش راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تخصیص همگانی، محدودیت ظرفیت ناوگان، روش فرانک-ولف، روش متوسط های متوالی هستند. این مقاله در تاریخ 6 بهمن 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1338 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که برنامه ریزی سیستمهای حمل و نقل همگانی شهری نیازمند استفاده از مدلهای تخصیص همگانی به منظور برآوردتوزیع مسافران بین خطوط همگانی است. مسئله روی شبکه ای به نام شبکه همگانی تعریف می شود که هر کمانآن دارای یک تابع زمان سفر و یک تابع تواتر است. در شبکه های همگانی غیرمتراکم، که ظرفیت وسایل نقلیه همگانی بی نهایت است، مسئله ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تعمیم روش فرانک- ولف برای حل مساله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.