بررسی آزمایشگاهی کاربرد میراگر جرم تنظیم شده در کنترل پاسخ سکوی پایه کششی

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 522

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI18_289

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

Abstract:

در مطالعات پیش رو عملکرد میراگر جرم تنظیم شده بهعنوان یک سیستم کنترل سازه ای غیر فعال در کاهش پاسخ دینامیکی درجه ازادی سرج سکوی پایه کششی تحت بار موج به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت کاهش دامنه پاسخ درجات آزادی سکوی پایه کششی تحت نیروی موج که بار محیطی غالب در محیط دریاها و اقیانوسها می باشد از آن جهت حائز اهمیت است که با کاهش دامنه پاسخ حرکات سکو، دامنه تنشهای ایجاد شده در تندون های سکوی پایه کششی کاهش یافته و در نتیجه عمر خستگی خطوط مهار افزایش می ایبد در این مطالعات ازمایشها روی یک مدل سکوی پایه کششی مجهز به میراگر جرم تنظیم شده ای که با توجه بمشخصات دینامیکی سکوی مدل طراحی شده بود انجام گرفت برای تحریک سیستم از امواج منظم با دوره تناوبهای متفاوت استفاده گردید. نتایج بررسی ها نشان میدهد که استفاده از میراگر ذکر شده در کاهش پاسخ سرج سکوی پایه کششی در محدوده امواج متعارف با مفهوم کلاسیک میراگرهای جرمی تنظیم شده یعنی تنظیم فرکانس میراگر با فرکانس سازه کاریی ندارد.

Authors

لطیف نیک مهر

دانشجوی کارشناسی ارشد قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف

محمدرضا تابش پور

استادیار قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :