تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان – شیراز به روش تجربی (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 420+ 222 الی 800+ 223)
Publish place: Secound Nationaland Conferences on Sustainable Development in Road Construction Focusing on Environmental
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 717
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SDRC02_008
Index date: 26 April 2017
تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان – شیراز به روش تجربی (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 420+ 222 الی 800+ 223) abstract
با توجه به اجرای ترانشه کیلومتر 420+222 الی 800+223 آزادراه اصفهان - شیراز ، و مشاهده ناپایداری در دیوارههای ترانشه، لزومپایدارسازی ضروری می باشد. در همین راستا به منظور تحلیل پایداری و ارایه راهکارهای مناسب جهت پایدارسازی، مطالعات در سهبخش دفتری، صحرایی و نرمافزاری انجام گردید. بر اساس مطالعات صحرایی و ژیوتکنیکی، دیواره های ترانشه شامل خاک زراعیو قسمت هوازده سطحی، شیل های مارنی آبی خاکستری و به ندرت میان لایه ها، لایه نازک آهک رسی است. شیل های مارنی،یکنواخت و سست و زود فرسا هستند و زاویه قرار (repose angle) آنها حدود 30 درجه است. که به مرور زمان تحت تاثیرفرایندهای هوازدگی ریزش می نمایند. به منظور تحلیل پایداری از معیار شکست کولمب در نرم افزارFlac استفاده شده است. تحلیل پایداری ترانشه مذکور به روش استاتیکی و شبه استاتیکی صورت گرفت، نتایج مطالعات و بررسی ها نشان می دهد در مصالح مارنی، شیلی با تغییر هندسه شیب نمی توان به ضریب اطمینان مطلوبی برای پایدارسازی رسید. بنابراین برای رسیدن به پایدارسازی مطلوب دردراز مدت نیاز به اجرای عملیات شاتکریت، نیلینگ ویا احداث دیوار حایل می باشد.
تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان – شیراز به روش تجربی (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 420+ 222 الی 800+ 223) Keywords:
تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان – شیراز به روش تجربی (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 420+ 222 الی 800+ 223) authors
کیانوش پیکری
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی زلزله دانشگاه صنعتی شیراز، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
محمد ستوده پور
کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :