تحلیل پایداری ترانشه های آزاد راه اصفهان شیراز به روش تحلیلی با نرم افزار SLIDE (مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288)
Publish place: Secound Nationaland Conferences on Sustainable Development in Road Construction Focusing on Environmental
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 616
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SDRC02_009
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
Abstract:
با توجه به اجرای ترانشه کیلومتر 763+288 الی 976+288 آزادراه اصفهان شیراز، و مشاهده ناپایداری در دیواره های ترانشه، لزومپایدارسازی ضروری می باشد. در همین راستا به منظور تحلیل پایداری و ارایه راهکارهای مناسب جهت پایدارسازی، مطالعات در سهبخش دفتری، صحرایی و نرم افزاری انجام گردید. بر اساس مطالعات صحرایی و ژیوتکنیکی، دیواره های ترانشه شامل یکی دو مترپوشیده از خاک و بلوک های آهکی است و زیر آنها رسوبات شیل و مارن گورپی است. شیل های مارنی، یکنواخت و سست و زودفرسا هستند. که به مرور زمان تحت تاثیر فرایندهای هوازدگی ریزش می نمایند. به منظور تحلیل پایداری با استفاده از روشهایتحلیلی در نرم افزار SLIDE استفاده شده است. تحلیل پایداری ترانشه مذکور به روش استاتیکی و شبه استاتیکی صورت گرفت،نتایج مطالعات و بررسی ها نشان می دهد در مصالح مارنی، شیلی با تغییر هندسه شیب نمیتوان به ضریب اطمینان مطلوبی برایپایدارسازی رسید. بنابراین برای رسیدن به پایدارسازی مطلوب در دراز مدت نیاز به اجرای عملیات شاتکریت، نیلینگ ویا احداثدیوار حایل می باشد.
Keywords:
Authors
کیانوش پیکری
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی زلزله دانشگاه صنعتی شیراز، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
محمد ستوده پور
کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی، مهندسین مشاور ایمن طرح فرودراه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :