شناسایی پارامترهای قابل کنترل و بررسی اثر آنها بر عملکرد موتورهای دیزل (DI)
Publish place: 1st International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1378
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,587
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE01_002
تاریخ نمایه سازی: 10 شهریور 1387
Abstract:
کنترل و بهسازی موتورهای دیزل که در زمره سیستم های غیرخطی، متغیذ با زمان و چند ورودی - چند خروجی هستند مستلزم شناخت متغیرهای قابل کنترل و بررسی اثرات آنها بر عملکرد این موتورها بوده و لازم است درجه اهمیت هر یک از این عوامل کنترل کننده معین گردد. در این مقاله یک موتور دیزل چهار زمانه، پاشش مستقیم و تنفس طبیهی با استفاده از مناسبترین مدل تئوری بر روی کامپیوتر شبیه سازی گردیده و بر مبنای مدل مذکور اثر هر یک از عوامل مهم کنترل کننده پس از تفکیک متغیرهای کنترل و طراحی بر روی عملکرد این موتور بررسی گردیده است. نتایج نشان می دهد که پارامترهای زمان بندی سوپاپها، شرایط ترمودینامیکی هوای ورودی به مانیفولد و به ویژه عوامل موثر بر سیستم پاشش سوخت مهمترین متغیرهای کنترل کننده موتورهای دیزل هستند و از بین آنها زمان شروع پاشش سوخت دارای اهمیت ویژه ای است.
Authors
مسعود ایرانمنش
عضو هیات علمی سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران، پژوهشکده کرمان
فیروز بختیاری نژاد
دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :