یادداشت پژوهشی ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی

همه ساله بسیاری از راه های آسفالتی کشور دراثر ضعف لایه های روسازی های آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرسمی شوند. از خرابی هایی که بسیارگسترده است، خرابی های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی است. با توجه به نقش مثبتگوگردپلیمری در افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه ای از افزودنی گوگردپلیمریاست، بر پدیده عریان شدگی مخلوط آسفالتی مورد بررسی قرارگرفته است. در این تحقیق با جایگزینی 30، 40 و 50 درصد قیر با این افزودنی به بررسی چگونگی مقاومت آسفالت های حاوی گوگاس در برابر رطوبت و عریان شدگی پرداخته شده است. با استفاده از آزمایش لاتمن اصلاح شده (AASHTO-T283) مقاومت کششی غیرمستقیم نمونه ها در شرایط اشباع و خشک به دست آمده و با کیدیگر مقایسه شده است. نتایج نشان داد که استفاده از این افزودنی به خودی خود باعث افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان شدگی نشده و برای این هدف لازم است اقدامی صورت گیرد که در این تحقیق از قیر اصلاح شده با پودرلاستیک استفاده شد. دراین راستا پس از بررسی نتایج آزمای شهای متداول ترکیبات قیر و پودرلاستیک، مقدار بهینه 02 درصد برای تهیه مخلوط تعیین گردید. نتایج آزمای شها نشان داد که استفاده از قیر لاستیکی باعث بهبود مقاومت مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری (گوگاس) در برابر عریان شدگی به میزان حدود 15 درصد می شود.

Keywords:

مخلوط آسفالتی داغ , گوگردپلیمری , پودرلاستیک , حساسیت رطوبتی , مقاومت کششی غیرمستقیم