تفکر ناب در لجستیک حمل و نقل جاده ای کالا

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 885

This Paper With 12 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICBE03_024

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

Abstract:

در تمامی مناطق، شرکت های حمل کالا به وضوح تقاضای خود، مبنی بر کوتاه کردن زمان حمل و نقل و مطمین تر نمودن آن را اعلان می نمایند. رویکرد تحویل به موقع ، اغلب منجر به ارسال کالا در حجم کمتر و دفعات بیشتر شده و بنابراین حمل و نقل جاده ای متراکم تر شده و حتی در بسیاری از مواقع، این حجم تردد وسایل نقلیه سنگین مشکل ساز میگردد. تفکر ناب رویکردی موثر در بررسی فرآیندها و شیوه ای کارآمد برای بازنگری و کاهش هزینه های غیرضروری و انتخاب روش های بهینه از ابتدا تا انتهای یک فرآیند است. از آنجایی که اکثر سیستم های حمل و نقل با فرآیندهای زیادی همراه است لذا ناب سازی این فرآیندها و به حداقل رساندن اتلاف ها، امری ضروری است. آنچه که در این پژوهش پی گیری خواهد شد، تعیین نقاط اشتراکی است که تحت عنوان متغیرهای مرتبط بین تفکر ناب و حمل و نقل کالا در مد جاده ای، می توان شناسایی نمود. به عبارت دیگر این پژوهش در درجه اول در پی شناسایی عوامل تاثیرگذار بر حمل و نقل کالا بوده و در درجه دوم به یکپارچه سازی این متغیرهای تاثیرگذار از طریق تفکر ناب می پردازد. نتایج این تحقیق نشان داده است که، شاخص های نیروی انسانی، محیط زیست، زمان سفر و ایمنی به عنوان اتلاف های اصلی حمل و نقل کالا شناسایی شدند و زیرمعیارهای متعددی برای هر شاخص نیز بدست آمد. برای اولویت بندی راهکارهای کاهش اتلاف و شاخص های تحقیق از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، استفاده شد که پرسشنامه AHP تشکیل شده از 40 کارشناس برنامه ریزی حمل و نقل و مدیران شرکت های حمل و نقلی مورد سوال قرار گرفت. نتیجه این اولویت بندی، نشان داد که سیستم مانیتورینگ کالا، سیستم مکان یابی وسیله نقلیه حمل کالا و سیستم انتخاب بهترین مسیر حمل و نقل کالا دارای بیشترین اولویت در کاهش اتلاف حمل و نقل کالا هستند.

Keywords:

تفکر ناب , حمل و نقل جاده ای کالا , تحلیل سلسله مراتبی (AHP)

Authors

امید تی تی دژ

استادیار دانشگاه شمال

پریسا طاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد آیت الله آملی

محمد نبی پور

دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :