تفکر ناب در لجستیک حمل و نقل جاده ای کالا
Publish place: سومین کنفرانس بین المللی عمران،معماری و شهرسازی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 885
This Paper With 12 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICBE03_024
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
Abstract:
در تمامی مناطق، شرکت های حمل کالا به وضوح تقاضای خود، مبنی بر کوتاه کردن زمان حمل و نقل و مطمین تر نمودن آن را اعلان می نمایند. رویکرد تحویل به موقع ، اغلب منجر به ارسال کالا در حجم کمتر و دفعات بیشتر شده و بنابراین حمل و نقل جاده ای متراکم تر شده و حتی در بسیاری از مواقع، این حجم تردد وسایل نقلیه سنگین مشکل ساز میگردد. تفکر ناب رویکردی موثر در بررسی فرآیندها و شیوه ای کارآمد برای بازنگری و کاهش هزینه های غیرضروری و انتخاب روش های بهینه از ابتدا تا انتهای یک فرآیند است. از آنجایی که اکثر سیستم های حمل و نقل با فرآیندهای زیادی همراه است لذا ناب سازی این فرآیندها و به حداقل رساندن اتلاف ها، امری ضروری است. آنچه که در این پژوهش پی گیری خواهد شد، تعیین نقاط اشتراکی است که تحت عنوان متغیرهای مرتبط بین تفکر ناب و حمل و نقل کالا در مد جاده ای، می توان شناسایی نمود. به عبارت دیگر این پژوهش در درجه اول در پی شناسایی عوامل تاثیرگذار بر حمل و نقل کالا بوده و در درجه دوم به یکپارچه سازی این متغیرهای تاثیرگذار از طریق تفکر ناب می پردازد. نتایج این تحقیق نشان داده است که، شاخص های نیروی انسانی، محیط زیست، زمان سفر و ایمنی به عنوان اتلاف های اصلی حمل و نقل کالا شناسایی شدند و زیرمعیارهای متعددی برای هر شاخص نیز بدست آمد. برای اولویت بندی راهکارهای کاهش اتلاف و شاخص های تحقیق از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، استفاده شد که پرسشنامه AHP تشکیل شده از 40 کارشناس برنامه ریزی حمل و نقل و مدیران شرکت های حمل و نقلی مورد سوال قرار گرفت. نتیجه این اولویت بندی، نشان داد که سیستم مانیتورینگ کالا، سیستم مکان یابی وسیله نقلیه حمل کالا و سیستم انتخاب بهترین مسیر حمل و نقل کالا دارای بیشترین اولویت در کاهش اتلاف حمل و نقل کالا هستند.
Keywords:
Authors
امید تی تی دژ
استادیار دانشگاه شمال
پریسا طاهری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد آیت الله آملی
محمد نبی پور
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :