ارزیابی تدثیر موقعیت بارگذاری دستگاه FWD در پاسخ سازه ای روسازی آسفالتی آزاد راه زنجان- تبریز
Publish place: 7th Iranian Bitumen and Asphalt Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 468
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_049
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
در آخرین ویرایش آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه شماره 234) طرح بهسازی روسازی با استفاده از داده های افت و خیز دستگاه FWD انجام می شود. در این روش پاسخ روسازی در مقابل با وارده اندازه گیری و با انجام محاسبات معکوس مدول موثر کل لایه های روسازی و عدد سازه ای موثر روسازی موجود، تعیین می گردد. عواملی چون شرایط آب و هوایی، بارگذاری ترافیک و مشکلات ناشی از اجرا بر ظرفیت سازه ای و عملکردی روسازی تاثیرگذار هستند. در این مقاله تاثیر محل قرارگیری صفحه بارگذاری دستگاه FWD روی سطح راه در پاسخ سازه ای روسازی 61 کیلومتر از آزادراه زنجان- تبریز مورد مطالعه قرار گرفته است که پس از تحلیل مشخص گردید خط تندرو بیشترین و مسیر چرخ وسایل نقلیه در خط کندرو کمترین مقاومت سازه ای را دارند و در خط کندرو مدول برجهندگی بستر روسازی زیر چرخ کمتر از بین مسیر چرخ می باشد.
Keywords:
Authors
مجتبی عباس قربانی
دانشجوی دکتری راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
سینا برازوان
کارشناس ارشد ژیوتکنیک، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
جواد بختیاری
کارشناس ارشد رشته راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
محمدرضا قربانی نیک
دانشجوی دکترای رشته راه و ترابری، مهندسین مشاور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :