شبیه سازی عددی ناپایداری ریلی - تیلر
Publish place: 6th Annual Student Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,818
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME06_002
تاریخ نمایه سازی: 23 آبان 1387
Abstract:
گسترش و رشد ناپایداری ریلی-تیلر با استفاده از اغتشاش اولیه ثابت در سطح تماس دو سیال ، مورد بررسی قرار گرفته است . حل عددی دو بعدی غیر قابل تراکم نویر – استوکس (با فرمول نویسی VOF) بر روی دامنه حل مستطیلی با اعداد مختلف آتوود با شتاب گرانش 1متر بر ثانیه انجام گرفته است . نتایج مدلسازی 2 بعدی با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده اند. نتایج نشان می دهد که با افزایش عدد آتوود، سرعت میانگین افزایش می یابد. همچنین با مقایسه سرعت عمودی بر روی محود y که از محور تقارن دامنه حل می گذرد، مشاهده شد که با افزایش مدت زمان ناپایداری، گستره ماکزیمم سرعت عمودی افزایش می یابد و در زمان 5ثانیه، تقریباً نیمی از طول دامنه مستطیلی را فرا می گیرد.
Keywords:
Authors
سعید صادقی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک
احمد صداقت
استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :