بررسی پایداری تونل های حفاری شده به روش چند مرحله ای به روش تفاضل محدود
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 490
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_1975
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
امروزه با توجه سرعت رشد شهرها و اهمیت پیدا کرد سرعت حمل و نقل، نیاز به اجرای سازه های زیرزمینی نظیر تونل وایستگاه های زیرزمینی مترو در محیط های شهری بیش از گذشته احساس می شود. یکی از عوامل حایز اهمیت دراجرای ایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تاثیر به سزایی در پایداریفضای اطراف تونل در حین حفاری، نشست های سطحی ناشی از حفاری و همچنین پایداری درازمدت محیط حفاریشده (مانند ایستگاه مترو) دارد .در این بررسی با توجه به این موضوع که یکی از مناسب تربن روش ها در حفاریفضاهای بزرگ زیر زمینی که در ماتریس خاکی سست قرار دارد، روش چند مرحله ای است ، که با هدف روشن شدنمقدار نشست ها و نیرو های عکس العمل در سازه های پشتیبان (راک بولت ها و شاتکریت) در مقطع حفاری تونل بهبررسی روش حفاری چند مرحله ای بصورت عددی در نرم افزار تفاضل محدود می پردازیم . نتایج حاصل از تحلیلعددی نشان دهنده این است که بیشرین نیروهای محوری ایجاد شده در اولین ناحیه حفاری است که با توجه بهخصوصیات ژیوتکنیکی و ابعاد تونل هر پروژه ،انتخاب گام حفاری و انتخاب سیستم حمایت کننده مناسب در این محلاز اهمیت ویژه ای برخوردار است که انجام مطالعات در هر ساختگاه را ضروری می کند.
Keywords:
حفاری چند مرحله ای , رهایی تنش , تاثیر نیروی خود پایداری , تاثیر گام حفاری , نرم افزار تفاضل محدود FLAC
Authors
حمید مهنانی
کارشناس ارشد ژیوتکنیک
غلام حسین اکبری
استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بجنورد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :