سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 700

This Paper With 7 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCTAE01_012

Index date: 2 August 2017

استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی abstract

این مقاله به معرفی خودروی هیبریدی و اجزاء تشکیل دهنده ی آن، چالش های اقتصادی و مزیت های زیست محیطی را موردبررسی قرار داده است. همچنین با اشاره به سیستم انتقال قدرت کلاچ های موازی سعی در نشان دادن مزیت های بالقوه ی اینسیستم انتقال قدرت دارد، با استفاده از این سیستم انتقال قدرت می توان بر عوامل تآثیر گذار خاجی مانند وضعیت جاده و نیروهایمخالف حرکت (اصطکاک) به بهترین نحوه ی ممکن غلبه نمود. از ویژگی های منحصر به فرد سیستم انتقال قدرت می توان بهافزایش شتاب و در نهایت راندمان مکانیکی خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت وآلودگی محیط زیست نام برد.

استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی Keywords:

استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی authors

حسن حاج صالحی

دانشجوی کارشناسی ارشد مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب

فرید قدمی

مربی گروه مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
H5yer, K.G. (2008).The history of alternative fuels in transportation case ...
Scrosati, B. (2005)Power Sources for portable electronics and hybrid cars ...
Anderson, C .D . and Anderson , J. (2004)Electric and ...
Oh, J., Kim, J. and Choi, S. B. (2014). Driveline ...
Bitsche, O .and Gutmann , G. (2004)Systems for hybrid cars ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی" توسط حسن حاج صالحی، دانشجوی کارشناسی ارشد مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب؛ فرید قدمی، مربی گروه مک انیک، دانشگاه آزاد واحد تهران غرب نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی اولین همایش ملی فن آوری در مهندسی کاربردی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله خودروی هیبریدی الکتریکی، کلاچ موتور، گشتاور هستند. این مقاله در تاریخ 11 مرداد 1396 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 700 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که این مقاله به معرفی خودروی هیبریدی و اجزاء تشکیل دهنده ی آن، چالش های اقتصادی و مزیت های زیست محیطی را موردبررسی قرار داده است. همچنین با اشاره به سیستم انتقال قدرت کلاچ های موازی سعی در نشان دادن مزیت های بالقوه ی اینسیستم انتقال قدرت دارد، با استفاده از این سیستم انتقال قدرت می توان بر عوامل تآثیر گذار ... . برای دانلود فایل کامل مقاله استفاده از کلاچ موازی برای افزایش راندمان خودروهای هیبریدی با 7 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.