تاثیر گرادیان حرارتی و تحلیل سیال بر سایشپره متحرک و ثابت ردیفاول توربین گاز مدل V94.2 ارتقاء یافته و ارایه راهکار مناسب جهت رفع عیب مذکور

معمولا پره های نازل ورودی توربین پس از کارکرد طولانی مدت بر رویتوربین گاز در اثر عواملی همچون اعمال نیروهای گریز از مرکز، دمای بالا،فشار و غیره دچار تغییر شکل جزیی می شود که این تغییرشکل تا یک حدمشخصی که میزان آن در هند بوک فنی توربین گاز و دستورالعمل سازندهذکر شده مجاز دانسته شده است. این میزان تغییر شکل مجاز پره هاینازل ورودی توربین از طریق تغییر زاویه حمله ایرفویل پره و سطح مقطعبین دو پره متوالی باعث تغییر مقدار جریان هوای عبوری از محفظهاحتراق به توربین میشود که در اصطلاحات فنی، تحت عنوان (GFA)Geometric Flow Area معرفی و شناخته میشود. لذا در این تحقیق به شبیه سازی، بررسی و تحلیل جریان سیال ورودی از محفظه احتراق برروی پره های نازل ورودی توربین و گرادیان دما با چندین GFA مختلفپرداخته می شود. تا مشخص گردد که تغییرGFA پره های نازل ورودی توربین گاز چه میزان میتواند دمای نقاط بحرانی پره و دمای ورودی بهپره متحرک توربین را کاهش یا افزایش دهد و از این طریق بر طول عمر وکارایی توربین گاز ارتقاء یافته موثر واقع شود.

Keywords:

توربین گاز , GFA , نازل ورودی توربین گاز , شماره کلاس