بررسی ضریب شدت تنش برای ترک ربع بیضوی در یک اتصال لاگ

یکی از پرکاربردترین اتصالات جداشدنی که تحت بارگذاری پین میباشد اتصال لاگ است. نوع اتصال لاگ که با بارگذاری پین همراه میباشد بسیار گسترده است و در بسیاری از سازههای حساس و مهم مانند صنایع هوایی، دریایی و تجاری کاربردی است. از موارد کاربرد آن در صنعت هوایی می-توان از اتصالات اسپار بال، موتور و ارابه فرود به بدنه نام برد. در بخشی ازسازه هواپیما اتصال لاگ میتواند به عنوان لولا عمل کند مانند اتصال سطوح فرامین به بدنه. یکی از مهمترین موارد در زمینه این موضوع بررسی لاگ ترکدار است. مهمترین فاکتور در تحلیل لاگ ترکدار، یافتن ضریبشدت تنش در ترک لاگ است. در این مقاله جهت یافتن ضریب شدت تنش در یک لاگ، ابتدا یک مدل سه بعدی از لاگ موردنظر به روش المان محدود ایجاد گردید و ضریب شدت تنش روی آن بدست آمد. نوع بارگذاری که در این تحلیل مورد استفاده قرار گرفته است شبیهسازی پینی است که نیرو را به لاگ اعمال میکند. نوع ترکی که در مدلسازی در نظر گرفته شده است ترک ربع بیضوی میباشد که یکی از انواع ترک سطحی است. در مدلسازی بار پین، یکبار نیروی پین به صورت یک تنش ثابت در سطح داخلی سوراخ و یکبار به صورت تنش کسینوسی همچنینیک بار به صورت یک پین واقعی که در تماس با سوراخ لاگ است در نظر گرفته شد. علاوه بر این، تاثیر پارامتر عمق نسبی (B/c (نیز بر مقدار ضریب شدت تنش به عنوان یک پارامتر موثر مورد بررسی قرار گرفته است.