تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه
Publish place: The first national conference on new concrete technologies and the eighth national concrete competition
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 568
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CONCRETE01_071
Index date: 4 September 2017
تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه abstract
طراحی ضخامت روسازی فرودگاه همواره چالش برانگیز بودهاست چراکه علاوه بر تامین مقاومت کافی برای تحمل بارناشی از عبور چرخهای هواپیما، باید تا حد ممکن اقتصادی باشد. از این رو محققین نرمافزارهای متعددی برای پاسخ به این نیاز ارایه دادهاند، آخرین نسخه نرمافزار ارایه شده توسط سازمان هوانوردی آمریکا برای این منظور FAARFIELD است. هدف از ارایه این مقاله، معرفی قابلیتهای نرمافزارFAARFIELD و جنبههای تکامل آن نسبت به نسخه پیشین آن یعنی LEDFAA است. جهت نیل به این هدف از دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA و نیز نتایج سایر پژوهشهای مرتبط استفاده شدهاست. بررسیها نشان میدهند که نرمافزار FAARFIELD بهدلیل استفاده از مدل المان محدود سهبعدی در طراحی روسازی صلب، رفتار واقعیتری از بارگذاری هواپیما بر روسازی باند فرودگاه نسبت به نسخه پیشین خود ارایه میدهد. بهعلاوه این نرمافزار با در نظر گرفتن نتایج حاصل از آزمایشهای میدانی بر روی روسازی باند فرودگاه که در مقیاس واقعی صورتگرفتهاست، مدل شکست روسازی صلب و الگوریتم طراحی روکش را اصلاح نمودهاست.
تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه Keywords:
تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه authors
مرضیه غافری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدجعفر حجازی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز