بهینهسازی مرکز بویانسی شناور پلنینگ تک بدنه به منظور بهبود پایداری دینامیکی به روش عددی و اعتبارسنجی آن با نتایج تجربی

ارزیابی رفتار دینامیکی شناور پلنینیگ در کلیه مراحل طراحی همواره یکی از دغدغههای اصلی طراحان حوزه هیدرودینامیک شناور تندرو محسوب میشود. این مساله پس از طراحی و ساخت شناور و به هنگام تستهای دریانوردی به شکلی دیگر و با عنوان بهبود پایداری دینامیکی خودنمایی میکند. با توجه به این مهم، در این مقاله به بررسی پایداری دینامیکی یک شناور پلنینگ تک بدنه 17 متری و برطرف نمودن مشکل پورپویزینگ (porpoising (آن پرداخته شده است. لذا ابتدا محاسبات هیدرودینامیک شناور در حالتی که شناور دارای ناپایداری طولی است ارایه شده و با محاسبات هیدرواستاتیک و تخمین مقاومت شناور پس از بهینه -سازی مرکز بویانسی و افزایش بویانسی در پاشنه شناور مقایسه شده است. همچنین تحلیل عددی شناور با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی 3D Flow انجام شده و زاویه پیچ و حرکت خطی هیو قبل و بعد از بهینهسازی مرکز بویانسی در سرعت 50 گره دریایی مورد مقایسه قرار گرفته است. در پایان و پس از اعمال اصلاحات مذکور، شناور تست ثبت رفتار شده و عدم وقوع پدیده پورپویزینگ به ثبت رسیده است.