تحلیل عددی اثرات مکان دمش و مکش مجزا بر روی ایرفویل ناکا 0012 در زوایای متفاوت جت
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 606
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCFDACCI08_051
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396
Abstract:
در این مقاله اثر مکان دمش و مکش بر روی سطح بالایی ایرفویل NACA0012 در تونل باد با خم 90 درجه بصورت عددی تحقیق شده است. برای دستیابی به این هدف، اثرات قراردهی محل دمش و مکش در ابتدا و انتهای سطح بالایی ایرفویل و به ازای زاویه های مختلف جت در حالت دمش ϴjet=30,45, 90 و حالت مکش ϴjet=-30, -45, -90 بر روی توزیع فشار و نسبت لیفت به درگ با حل معادلات پیوستگی جرم و حرکت، ارایه می گردد. طبق نتایج، در حالت دمش، در حالتی که شکاف جت دمشی در انتهای ایرفویل باشد، توزیع فشار بیشتر از حالت ابتدای ایرفویل است. این امر برای حالت مکش نیز صادق است. همچنین در حالت دمش و مکش ماکزیمم فشار با افزایش زاویه ی جت افزایش داشته است . در حالت دمش بیشترین مقدار لیفت به درگ مربوط به کمترین مقدار زاویهی جت است و در حالت مکش بیشترین مقدار لیفت به درگ مربوط به بیشترین مقدار زاویهی جت می باشد
Keywords:
Authors
علیرضا اخلاقی اردکانی
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، واحد علوم و تحقیقات سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران
رضیه اخلاقی اردکانی
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
علی حیدری
استادیار، گروه مکانیک، واحد علوم و تحقیقات سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران