مدلسازی اجزاء محدود گسترش ترکهای انعکاسی در روسازی های آسفالتی به منظور شناخت بحرانی ترین محل بار چرخ
Publish place: 2nd International Conference of Civil Engineering, Architecture and crisis management
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 404
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCIVIL02_044
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396
Abstract:
اگرچه انتخاب روکش آسفالتی در مواقع برخورد با خرابی های بتن آسفالتی سریعترین و اقتصادی ترین گزینه به نظرمی رسد اما ادامه و انتشار ترک های انعکاسی منجر به خرابی مجدد و زودرس این سیستم می گردد. برای آنکه متوجهپیچیدگی های ترک انعکاسی شویم می بایست به بهترین شکل مکانیسم رفتار این نوع ترک ها در روسازی آسفالتی رابشناسیم. بنابراین به منظور شناخت بهتر ترک های انعکاسی و توانایی تخمین سرعت رشد ترک و عمر روکش های آسفالتیتحت تاثیر این نوع خرابی ها در این تحقیق مدل اجزاء محدود روسازی های آسفالتی با خرابی ترک انعکاسی باضخامت ها ومدول الاستیسیته های مختلف به صورت خطی و غیرخطی با استفاده از نرم افزار ABAQUS بررسی گردیده است. در این مقاله موضوع عرض بحرانی ترک و بحرانی ترین نقطه اثر بار که منجر به ایجاد عریض ترین ترک در روسازی می گردد موردبررسی قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
خسرو فردوس نیا
گروه راه و ترابری ، دانشکده عمران، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
ابراهیم صفا
استادیار گروه راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب ، تهران، ایران