بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها
Publish place: 2nd International Conference of Civil Engineering, Architecture and crisis management
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 605
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CCIVIL02_128
Index date: 21 October 2017
بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها abstract
ادغام ترافیک مسیر اصلی و رمپ ورودی در آزادراه ها و بزرگراه ها منجر به ایجاد تراکم به خصوص در شرایطترافیکی سنگین می شود. این موضوع عمدتا به دلیل عدم استفاده مناسب از زیرساخت های جاده و بهره ورینامناسب از راه است که در آن مانور ادغام توسط رانندگان وسایل نقلیه انجام می شود. در این تحقیق یک الگوریتممناسب برای ادغام وسایل نقلیه، مبتنی بر فضای خالی در مسیر اصلی با همکاری بین وسایل نقلیه و همچنین بینوسایل نقلیه و زیرساخت های موجود در محل اتصال رمپ ورودی و مسیر اصلی برای رسیدن به یک جریانترافیکی بسیار کارآمد، ارایه شده است. برای این منظور سعی شده است تا با استفاده از نرم افزار شبیه سازی ترافیکVISSIM و بکارگیری یک الگوریتم شبیه ساز رفتار ترافیک در شرایط خودکار کد نویسی شده به زبان ++C،یک محدوده آزادراهی متشکل از یک رمپ ورودی شبیه سازی شده و تاثیر بکارگیری بخشی یا تمامی وسایل نقلیهبه صورت خودکار بر عملکرد ترافیکی این محدوده مورد بررسی قرار گیرد. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان میدهدکه خودکار نمودن تمامی وسایل نقلیه باعث کاهش زمان سفر و تاثیر وسایل نقلیه به میزان به ترتیب 50 و 94درصد و افزایش حجم گذردهی به میزان 22 درصد، نسبت به حالت کنترل وسایل نقلیه توسط رانندگان می شود.
بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها Keywords:
بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها authors
عارف کریمی حمزه خانی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
مهدی فلاح تفتی
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد