بررسی اثر ترک در پاسخ حالت پایدار و حالت گذرای سیستم روتور- یاتاقان

در این تحقیق اثر ترک تنفسی بر پاسخ سیستم روتور یاتاقان و در دو حالت پاسخ حالت پایدار و همچنین حالت گذرا مورد بررسی قرارگرفته است. نتایج به صورت منحنی های تبدیل فوریه و تبدیل موجک پیوسته نمایش داده شده است. استخراج ماتریس های ضرایب معادله حرکت سیستم، مدل سازی ترک و شبیه سازی رفتار تنفسی ترک پیش از بدست آوردن پاسخ سیستم انجام شده است. در مرحله بعد با استفاده از روش عددی حل معادلات هوبولت ، پاسخهای سیستم روتور در دو حالت کارکرد حالت پایدار و حالت شروع به کار )سیگنال گذرا( و برای عمق های مختلف ترک در شفت بدست آمده است. برای تحلیل پاسخ سیستم از نمودارهای سیگنال زمانی، تبدیل فوریه و نهایتا نمودار انرژی ضرایب تبدیل ویولت پیوسته استفاده شده است. با بررسی روش های فوق به معرفی نشانه های وجود ترک تنفسی در سیستم روتور- یاتاقان پرداخته شده است.

Keywords:

ترک تنفسی , تبدیل فوریه , تبدیل ویولت پیوسته , سیگنال گذرا , روش هوبولت