تعیین پارامترهای بهینه مدلسازی رادیاتور خودرو پژو 405 به کمک الگوریتم ژنتیک

دقت در مدلسازی رادیاتور خودرو به منظور کنترل عملکرد آن از اهمیت زیادی برخوردار است. بدست آوردن مدلی که بتواند نتایج تجربی عملکرد رادیاتور را با دقت مناسب تخمین بزند، مستلزم مدلسازی پدیده انتقال حرارت در جریان داخلی، جریان خارجی، فین و جسم جامد است . در این مقاله ایده مدلسازی ضریب جابجایی انتقال حرارت جریان داخل لوله رادیاتور، از روابط تجربی جریانهای داخلی گرفته شده و یک رابطه کلی پیشنهاد شده که به ازاء ضرایب خاص، به شکل روابط تجربی اولیه در می آید . در مرحله مدلسازی جریان خارجی و اثر فین در انتقال حرارت، به کمک نتایج تجربی رادیاتورهای مشابه، رابطه ای پیشنهاد شده است که روند تغییرات ضریب انتقال حرارت جابجایی را با دقت مناسبی تخمین می زند. در نهایت با شبیه سازی عملکرد رادیاتور هوایی خودرو مدلی حاصل شده که برای تخمین انتقال حرارت دارای 9 پارامتر مجهول می باشد. این پارامترها بسته به شکل فین، مقطع رادیاتور ، رژیم جریان و ... باید تعیین شوند . در این مقاله روشی برای تعیین پارامترهای بهینه برای رادیاتور پژو 405 ارائه می شود . در نهایت نشان داده می شود که مدل بدست آمده قادر به تخمین نتایج آزمایشگاهی با دقت %1,6 می باشد.

Keywords:

رادیاتور , الگوریتم ژنتیک , مداسازی , انتقال حرارت جابجایی