Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
عنوان
Paper

بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها

تعداد صفحات: 13 | تعداد نمایش خلاصه: 133 | نظرات: 0
سال انتشار: 1396
کد COI Paper: TICNF01_002
زبان Paper: Persian
(فایل این Paper در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این Paper

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک Paper) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل Paper

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان Paper بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها

همایون رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
امین نجفی - دکترای مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس
تقی علی اکبری - کارشناس ارشد مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس،
محمود سالاری - دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)

چکیده Paper:

برای افزایش راندمان شناورها، توجه به سیستم رانش آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. شناخت اتلافات موجود در ناحیه پروانه، به عنوان مهم ترین قسمت سیستم پیشرانش شناورها و ارایه همکار مناسب برای افزایش راندمان و کاهش مصرف انرژی مدنظر ماست. براین اساس در این مقاله، پس از ساخت مدل آزمایشگاهی داکت مویس، به عنوان یکی از تجهیزات بهینه سازی مصرف انرژی در شناورها و نصب آن بر روی مدل شناور، اقدام به اجرای تست در دو حالت داکت دار و بدون داکت کردیم و نتایج حاصل را مورد تحلیل و ارزیابی قرار دادیم. که در نهایت به افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت دست یافتیم. از پروانه های نازل دار در بسیاری از شناورها خصوصا در شناورها ماهیگیر و یدک کش ها و حتی شناورهای بزرگ مانند تانکرها و زیردریایی بدلیل بازدهی بالایی که فراهم می نماید، استفاده می شود.

کلیدواژه ها:

سيستم رانش ، افزايش راندمان ، داكت مويس

کد Paper/لینک ثابت به این Paper

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/730422/

کد COI Paper: TICNF01_002

نحوه استناد به Paper:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
undefined، undefined و undefined، undefined و undefined، undefined و undefined، undefined،1396،بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها،کنفرانس بین المللی توسعه زیرساخت های کلان علوم ومهندسی،Tehran،،،https://civilica.com/doc/730422

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، رضایی، همایون؛ امین نجفی و تقی علی اکبری و محمود سالاری)
برای بار دوم به بعد: (1396، رضایی؛ نجفی و علی اکبری و سالاری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report Paper

Export Citation info of this Paper to research management softwares

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: state university
تعداد مقالات: 4,491
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

New Suggested Papers

New RelatedPapers

Share this paper

WHAT IS COI?

COI is a national code dedicated to all Iranian Conference and Journal Papers. the COI of each paper can be verified online.

Support