سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

Login
PapersConferencesJournals

بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران)

Publish place: The 5th Congress on New Horizons in the Civil Engineering,Architecture,Culture and Urban Management of Iran
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 754

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Export:

Link to this Paper:
https://civilica.com/doc/730505

Document National Code:

UMCONF05_070

Index date: 11 May 2018

بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران) abstract

با توجه به اینکه پوشش تونل های حفاری شده با TBM غالبا به صورت سگمنتی بوده و دارای درزه های طولی و عرضی به ترتیب بین سگمنت ها و رینگ های نگهداری می باشد، صلبیت خمشی پایین تری نسبت به پوشش یکپارچه تونل دارد در نتیجه در مدل سازی عددی باید با یک سری روش ها تاثیر سکمنتی بودن پوشش تونل لحاظ شود. در این مقاله پوشش سگمنتی خط 6 مترو تهران با استفاده از نرم افزار تفاضل محدود FLAC 2D بصورت یکپارچه مدل شده و با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (JSCE) تاثیر سگمنتی بودن پوشش تونل به صورت روش غیر مستقیم اعمال گردید. نتایج نیروهای داخلی سازه سگمنتی تونل با طراحی سگمنت شرکت آلمانی GMBH حالت پوشش یکپارچه مقایسه گردید، نتایج نشان دهنده ی کاهش ممان خمشی در حالت پوشش سگمنتی می باشد در حالی که نیروی محوری تفاوت آنچنانی ندارد و همچنین تطابق خوبی بین نتایج نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل که با روش غیر مستقیم آیین نامه تونل سازی ژاپن بدست آمده با آنالیز سازه ی تونل شرکت GMBH وجود دارد.

بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران) Keywords:

پوشش سگمنتی تونل , درزه های طولی , آیین نامه تونل سازی ژاپن , ممان خمشی , نرم افزار FLAC 2D

بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران) authors

علیرضا رشیددل

دانش آموخته ی کارشناسی ارشد مهندسی معدن، گرایش تونل و فضاهای زیرزمینی، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه ارومیه

رضا رحمان نژاد

استاد، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه شهید با هنر کرمان

میررئوف هادئی

استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

محسن حاجی حسنی

استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه ارومیه

مقاله فارسی "بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران)" توسط علیرضا رشیددل، دانش آموخته ی کارشناسی ارشد مهندسی معدن، گرایش تونل و فضاهای زیرزمینی، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه ارومیه؛ رضا رحمان نژاد، استاد، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه شهید با هنر کرمان؛ میررئوف هادئی، استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین؛ محسن حاجی حسنی، استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشکده ی مهندسی، دانشگاه ارومیه نوشته شده و در سال 1396 پس از تایید کمیته علمی پنجمین کنگره علمی پژوهشی افق های نوین در حوزه مهندسی عمران، معماری، فرهنگ و مدیریت شهری ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله پوشش سگمنتی تونل، درزه های طولی، آیین نامه تونل سازی ژاپن، ممان خمشی، نرم افزار FLAC 2D هستند. این مقاله در تاریخ 21 اردیبهشت 1397 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 754 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که با توجه به اینکه پوشش تونل های حفاری شده با TBM غالبا به صورت سگمنتی بوده و دارای درزه های طولی و عرضی به ترتیب بین سگمنت ها و رینگ های نگهداری می باشد، صلبیت خمشی پایین تری نسبت به پوشش یکپارچه تونل دارد در نتیجه در مدل سازی عددی باید با یک سری روش ها تاثیر سکمنتی بودن پوشش ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی عددی نیروهای داخلی پوشش سگمنتی تونل با استفاده از آیین نامه تونل سازی ژاپن (مطالعه موردی: خط 6 مترو تهران) با 12 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.