بهینه سازی کنترل کننده سیستم انتقال قدرت دو کلاچه به منظور بهبود عملکرد این سیستم در تعویض دنده با استفاده از روش LQR
Publish place: دومین کنفرانس ملی رویکردهای نوین و کاربردی در مهندسی مکانیک
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 382
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NAAME02_084
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
Abstract:
در مقاله پیش رو ابتدا توضیحی کلی در مورد سیستمهای انتقال قدرت دوکلاچه ارایه شده است تا خواننده بتواند آشنایی جزیی با این فناوری بروز داشته باشد. سپس روش بهینه سازی استفاده شده که روش تنظیم کننده درجه دو خطی LQR میباشد به اختصار توضیح داده شده است. سیستم های انتقال قدرت دوکلاچه توسط بخش Simulink در نرم افزار MATLAB توسط منابع معتبر شبیه سازی شده است، در این مقاله مورد استفاده قرار گرفته و بهینه سازی انجام گرفته نیز به کمک همین نرم افزار صورت گرفته است. نتایج بدست آمده در قسمت حسگر سرعت و نیز کنترل کننده فشار کلاچ بررسی شده که بخوبی نشانگر بهبود عملکرد سیستم پس از بهینه سازی است. در پایان نیز نمودارهای مقایسه حالت های پیش از بهینه سازی و نیز حالت بهینه سازی جهت مقایسه خوانندگان آورده شده است.
Keywords:
Authors
احمد محمد خانلو
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
ساسان امانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران