سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

Login
PapersConferencesJournals

تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس)

Publish place: THE FIRST NATIONAL CONFERENCE OF ROADWAY & RAILWAY ACCIDENT & FURTUITIES
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,049

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Export:

Link to this Paper:
https://civilica.com/doc/74418

Document National Code:

NCRRAF01_061

Index date: 31 July 2009

تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس) abstract

علل تصادفات حاصل از تداخل پیچیده عوامل مهم ایمنی (انسان - وسیله نقلیه - راه و محیط آن) است و معیارهای مختلفی برای تحلیل و آنالیز این تصادفات به کار می رود هدف از نگارش این مقاله معرفی جنبه های ایمنی راه ها و شناسایی بهتر نقاط حادثه خیز با استفاده از ترکیب معیارهای مختلف تجزیه و تحلیل اطلاعات تصادفات می باشد. این معیارهای مختلف نه تنها نقاط حادثه خیز را جستجو می کنند بلکه نوعی اقدامی که باید صورت گیرد را نیز تعیین می کنند. در این مقاله ابتدا جنبه های ایمنی راه ها معرفی می شود که شامل: 1- مشکلات ایمنی راه،2-مدیریت ایمنی راه،3- عوامل ایمنی راه، سپس براساس دستورالعمل های پیارک فرایند تحلیل اطلاعات تصادفات و روشهایی که به کمک انها می توان نقاط حادثه خیز را شناسایی کرد بیان می شود که این شناسایی سرآغازی برای بهسازی است و تاثیر عمده ای براثربخشی تلاشها برای مقابله با مشکلات ایمنی دارد. بعد از توضیح معیارهایی که برای یافتن نواقص ایمنی راه براساس فراوانی، نرخ و شدت تصادفات بیشترین استفاده را دارند. معیارهای پیچیده تری(معیار ترکیبی، مدل پیش بینی تصادف و روش تجربی بایس) تشریح می شود. و سپس چگونگی ترکیب این معیارها برای رسیدن به بهترین گزینه توضیح داده می شود.

تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس) Keywords:

تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس) authors

سیدمحمد سیدحسینی

پروفسور ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

حسن کریم زاده

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

زهرا آذرنوش

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
ترد معادل سواری 146, 963 193, 060 ...
ترد معادل سواری 193, 060 208, 518 ...
urray, C. And Lopez, A.D, "the global burden of disease", ...
Asian Development Bank, "Road safety guidelines for Asia & Pacific ...
Safety Studies, "Road safety policy seminar for Central and Eastern ...
World Health Organization, "The World health report 1999: Making a ...
Aeron-Th Omas, A., Downing, A.J., Jacobs, G.D., Fletcher, J.P., Selby, ...
Summery.B loomington, in: Institute for Research in public Safety. [Report ...
Hauer, E. _ Observational before after studies in road safety, ...
orden, M., Orlansky, J. and Jacobs, H, Application of statistical ...
Agent, K.R, Evaluation of the high-accident location sp ot- improvement ...
Hauer, E.. Observationl before-after studies in road safety, Pergamon. 289 ...
Maycock, G. and Hall, R.D., Accidents at 4-arm roundabouts, TRRL ...
Miaou, S.P., _ relationship between truck accidents and geometric design ...
Elvik, R., Some difficulties in defining populations of ::entities" for ...
Hauer, E. .Empirical Bayes approach to the estimation of :unsafety ...
70 259.00 224.40 233.80 221 .25 184.50 206.50 242.25 61.65 ...
80 71.96 62.72 65.24 1.88 52.08 57.96 67.48 19.32 ...
, 174 11, 957 1, 201 6, 606 2, 504 ...
, 399 18, 695 3, 682 20, 251 9, 444 ...
, 335 169, 666 151, 255 172, 823 199, 635 ...
, 612 14, 627 2, 993 16, 761 ...
, 559 19, 930 3, 430 19, 208 2, 114 ...
, 960 ...
, 304 ...
, 136 1, 029 8, 232 1, 752 206 ...
, 086 6, 516 1, 222 7, 332 1, 290 ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس)" توسط سیدمحمد سیدحسینی، پروفسور ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب؛ حسن کریم زاده، کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب؛ زهرا آذرنوش، کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب نوشته شده و در سال 1388 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تصادفات، نقاط حادثه خیز، معیارهای شناسایی، ایمنی راه هستند. این مقاله در تاریخ 9 مرداد 1388 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2049 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که علل تصادفات حاصل از تداخل پیچیده عوامل مهم ایمنی (انسان - وسیله نقلیه - راه و محیط آن) است و معیارهای مختلفی برای تحلیل و آنالیز این تصادفات به کار می رود هدف از نگارش این مقاله معرفی جنبه های ایمنی راه ها و شناسایی بهتر نقاط حادثه خیز با استفاده از ترکیب ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تحلیل و آنالیز استفاده ترکیبی از معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز براساس دستورالعملهای پیارک(P.I.A.R.C) برای رسیدن به بهترین گزینه(مطالعه موردی محور کرج - چالوس) با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.