ارزیابی اثر ترک انقباضی روسازی آسفالتی بر ضریب انتقال بار با استفاده از PFWD
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 387
This Paper With 8 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCHTE01_118
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1397
Abstract:
یکی از خرابی های رایج در روسازی آسفالتی ترک خوردگی انقباضی می باشد که در افت عملکرد روسازی تاثیر بسزایی دارد. هدف از این مطالعه ارزیابی اثر ترک خوردگی انقباضی (عرضی) در روسازی آسفالتی بر ضریب انتقال بار(LTE) با استفاده از داده های دستگاه PFWD است که طی آن وجود یا عدم وجود رابطه ای بین عرض ترک انقباضی با پارامتر LTE بررسی می شود. پس از بررسی داده ها برای محاسبه LTE رابطه جدیدی پیشنهاد شد که به لحاظ منطقی انتظار می رود نسبت به روابط قبلی از دقت بیشتری برخوردار باشد. همچنین مشاهده شد که ضریب انتقال بار در ترک های انقباضی روسازی آسفالتی به عرض ترک وابسته است. در نهایت پس از تحلیل داده ها تابع رگرسیون غیر خطی برای محاسبه و پیش بینی پارامتر LTE به دست آمد، که نشان داد LTE با عرض ترک انقباضی به صورت نمایی کاهش می یابد.
Keywords:
Authors
رامین خفاجه
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شاهرود
حسین قاسم زاده طهرانی
استادیار راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شاهرود