بررسی ایمنی راه های دوخطه برون شهری تحت تاثیر وضعیت کاربری های اطراف راه

اکثر بررسی ها و مدل های ایمنی در این راه ها در رابطه با مشخصات هندسی جاده ارایه شده است و یکی از عوامل مهمی که کمتر به آن توجه شده است، نقش کاربری ها در ریسک تصادفات و سطح ایمنی جاده است؛ به ویژه در راه های دوخطه برون شهری کشور با توجه به متناسب نبودن خیلی از کاربری ها و کم بودن فاصله بین سواره رو و کاربری ها، می تواند تاثیر قابل توجهی در رخداد تصادفات داشته باشد. در این مطالعه با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها، 74 کیلومتر از محور دوخطه برون شهری کرج-چالوس به صورت قطعات یک کیلومتری مورد بررسی قرار گرفته است. در هریک از این قطعات وضعیت کاربری ها در قالب سه معیار چگالی کاربری ها، چگالی دسترسی ها و وضعیت خطرات ناشی از کاربری ها، با استفاده از نقشه ها و برداشت های میدانی به دست آمده و به عنوان ورودی های تکنیک تحلیل پوششی داده ها در نظر گرفته شده است. خروجی های این تکنیک فراوانی تصادفات مورد انتظار هستند که از ترکیب فراوانی تصادفات پیش بینی شده و فراوانی تصادفات مشاهده شده با استفاده از روش بیزین تجربی تخمین زده شده است. در نهایت کارایی ایمنی قطعات مشخص شده و قطعاتی که دارای بالاترین کارایی هستند به عنوان الگو برای هدف گذاری قطعات دیگر معرفی شده اند. همچنین قطعاتی که دارای کمترین کارایی هستند به عنوان قطعات بحرانی در اولویت اقدامات اصلاحی ایمنی قرار گرفته اند.

Keywords:

فراوانی تصادف , راه های دوخطه برون شهری , وضعیت کاربری های کناره راه , تحلیل پوششی داده ها