مدلسازی شدت تصادفات راه های برون شهری بر اساس پارامترهای انسانی و محیطی

هدف این مطالعه بررسی متغیرهای تاثیرگذار در شدت تصادفات خودروهای سواری در معابر برون شهری می باشد. بدین منظور از داده های تصادفات برون شهری استان زنجان در طی چهار سال استفاده شده است. در این مقاله سعی بر این است که تاثیر عوامل محیطی و عوامل انسانی به صورت گسترده مورد بررسی قرار گیرد. با توجه دو سطحی بودن (جرحی و خسارتی) متغیر وابسته، روش رگرسیون لجستیک دو گانه روش مناسبی برای مدلسازی می باشد. در این مطالعه تاثیر متغیرهایی مانند نوع راه ، نوع برخورد ، علت تامه تصادف ، وضعیت هوا ، نوع مسیر ، موقعیت تصادف ، وضعیت روشنایی ، فصل وقوع تصادف ، جنسیت ، تحصیلات وکمربند بر شدت تصادفات مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که تصادفات خروج از جاده و واژگونی شدت بالایی دارند و همچنین تصادفاتی مثل انحراف به چپ و عدم توجه به جلو که با سرعت بالایی اتفاق می افتد از شدت تصادف بیشتری برخوردارند، همجنین بستن کمربندحدود 15 برابرمی تواند شانس وقوع تصادف جرحی به جای تصادف خسارتی را کاهش دهد. این مطالعه نشان داد افرادی که دارای تحصیلات دانشگاهی هستند در مقایسه با دیگران شانس وقوع تصادف جرحی کمتری دارند.