ارزیابی ارگونومیکی کابین تراکتور ITM399

تراکتور یکی از پرکاربردترین ماشین های کشاورزی است. استفاده مکرر راننده از اهرم های کنترلی، پدال ها و فرمان تراکتورو همچنین شرایط نامناسب کاری سبب می شود راننده در وضعیت نامناسب اسکلتی عضلانی قرار گیرد. چون در ایران، تراکتورITM399 زیاد تولید و استفاده میشود؛ هدف این پژوهش، ارزیابی ارگونومیکی پوسچر راننده و تعیین شرایط لازم برای حذفو یا کاهش مشکلات اسکلتی عضلانی و نیز بهبود کنترل این نوع تراکتور بوده است. ابتدا با استفاده از حسگر کینکتمایکروسافت، تراکتور به صورت سه بعدی اسکن و به محیط نرم افزار کتیا منتقل و مدل سه بعدی مجازی تراکتور ITM399تولید شد؛ سپس مدل مجازی راننده مطابق با ابعاد آنتروپومتری ایرانیان در نرم افزار کتیا تولید و با قرار دادن مانکن در محلراننده به ارزیابی ارگونومیکی بدن راننده به روش رولا پرداخته شد. نتایج نشان داد که راننده در هنگام اتصال، تنظیم و کنترلکیفیت کار ابزار عقب سوار و نیز کنترل اهرم دنده، فرمان و پدال ها با ریسک مواجه است. برای هر مورد درجه ی ریسک پذیریمشخص و پیشنهاد لازم برای کاهش آن داده شد. به منظور بهبود وضعیت ارگونومیکی راننده، حذف سکوی عقب کابین، نصبدوربین به منظور کنترل کیفیت کار ابزار عقبسوار، افزایش زاویه فرمان نسبت به افق و افزایش ارتفاع اهرم های دنده توصیه گردید.

ارزیابی ارگونومیکی کابین تراکتور ITM399 Keywords:

تراکتور , ارگونومی , اسکن سه بعدی , انسان مجازی (مانکن) , نرم افزار کتیا , حسگر کینکت