بررسی آزمایشگاهی اثر موج دار کردن ایرفویل S809 روی مشخصه های آیرودینامیکی

به دلیل اهمیت واماندگی و ض رایب آیرودینامیکی ایرفویل، در این پژوهش به مطالعه تاثیر موج دار کردن ایرفویل S809 بر روی مشخصه های آیرودینامیکی آن به صورت آزمایشگاهی پرداخته شده است در مطالعه حاضر برای اعتبار سنجی ابتدا ایرفویل S809 ساخته شد و نتایج آن ثبت گردید، سپس ایرفویل S809 اصلاح شده که لبه حمله، لبه فرار، س طح بالا و س طح پایین آن را موج دار کرده، ساخته شد. مدل موج دار داری وتر 300 میلی متر، گسترها بال به طول 600 میلی متر، طول موج 10 درصد و تر و دامنه موج 1٫5 درصد وتر می باشد . برای اندازه گیری توزیع فشار روی س طح ایرفول سوراخ هایی به قطر 0٫8 میلی متر بر روی سطح بالا و پایین آن تعبیه شده است که به وسیله شلنگهایی به سنسورهای فشار سنج متصل شده است. توزیع فشار سطح و ساختار جریان روی ایرفویل موجدار نسبت به مدل استاندارد به طور قابل توجهی متفاوت بدست آمده است ، برای زوایای حمله کمتر از زاویه واماندگی، ایرفویل S809 کاهش 12 درصدی در ضریب برآ مدل ایرفویل موج دار مشاهده شده است. در حالی که در زاویه حمله بیشتر از 15 درجه، ضریب برا ایرفویل موج دار تا 39 درصد بزرگتر از ایرفویل S809 استاندارد می باشد.

بررسی آزمایشگاهی اثر موج دار کردن ایرفویل S809 روی مشخصه های آیرودینامیکی Keywords:

ایرفویل موج دار , تونل باد , توزیع فشار , واماندگی , کنترل جریان