بررسی تجربی مقاومت در برابر ضربه ورق های ترکدار آلومینیومی تعمیر شده توسط وصله های کامپوزیت FML
Publish place: Second National Conference on Applied Mechanical Engineering
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 376
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAME02_044
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397
Abstract:
امروزه یکی از روشهای تعمیر قطعات ترکدار، استفاده از وصله های کامپوزیتی و چسباندن آنها روی عیوب است. تعمیر قطعات ترکدار با روش وصله زدن در مقایسه با روشهای سنتی مانند پیچومهره یا پرچ، برتریهایی دارد. از جمله این برتریها میتوان به وزن کمتر، استحکام ویژه و سختی ویژه بالاتر، سرعت انجام کار بیشتر، عدم نیاز به سوراخ کاری و نیز جلوگیری از پوسیدگی و خوردگی اشاره نمود . تعمیر قطعات ترکدار آلومینیومی با وصله های کامپوزیت، بیشتر در صنایع هوافضا و بخصوص به منظور بازیابی استحکام قسمتهای ترکدار بدنه هواپیما کاربرد پیدا کرده است. از طرفی کامپوزیت های FMLمواد جدیدی هستند که شامل لایه یا لایه هایی از فلز و لایه هایی از مواد کامپوزیتی پایه پلیمری متداول هستند. این مواد خواص مفید فلزات و کامپوزیتها را به صورت توام دارند. در این تحقیق، قطعات ترکدار آلومینیومی با وصله هایی از جنس کامپوزیت FML تعمیر شده اند. آزمایشها با استفاده از روش طراحی آزمایشات رویه پاسخ طراحی گردیده است. بدین منظور ترکهایی با سه زاویه مختلف 0، 30 و 45 درجه با سه طول متفاوت ترک، بر روی قطعات ایجاد شده و با وصله های FML با سه نوع لایه چینی مختلف تعمیر شدهاند. مقاومت ضربه چارپی قطعات تعمیر شده اندازه گیری شده و با تحلیل رگرسیون، یک مدل ریاضی که انطباق خوبی با داده های آزمایش دارد، فراهم گردیده است. همچنین یک شبکه عصبی مصنوعی برای پیش بینی مقاومت ضربه قطعات وصله شده، طراحی شده است. مقایسه نتایج حاصل از شبکه عصبی مصنوعی و نتایج رگرسیون، تطابق بهتر نتایج شبکه عصبی طراحی شده را با داده آزمایش آشکار میسازد.
Keywords:
Authors
لطفعلی مظفری وانانی
مربی، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی وحرفه ای استان چهارمحال و بختیاری، آموزشکده فنی وحرفه ای پسران بروجن