طراحی و ساخت یک آزمونگر دینامیک چرخه ای برون جاده ای و ارزیابی سیستم تعلیق

چرخ به عنوان یک جزء مهم و در عین حال پیچیده وسایل نقلیه چرخدار به حساب می آید که رفتار مشخصه ای برای آن وجود ندارد. به دلیل تماس پیوسته با سطح، چرخ تنها عامل ایجاد کشش بوده و در معرض تمامی نیروها و گشتاورهای وارده به ماشین از سمت زمین میباشد. بدیهی است که به هنگام برخورد چرخ با مانع و ناهمواریهای بستر، چرخ در معرض نیروهای متغیر قرار می گیرد که این نیروها بر عملکرد چرخ و ارتعاش خودرو، راحتی سواری و در نهایت بر روی پایداری حرکتی، مانورپذیری و کنترل خودرو تاثیر می گذارند.این تحقیق به بررسی سینتیکی-دینامیکی بر هم کنش چرخ و بستر با در نظر گرفتن پارامترهای متغیر چرخ و مانع و مدل سازی ارتعاشی چرخ-بستر با در نظر گرفتن شکل پروفیل مسیر حرکتی و مشخصات مکانیکی اجزاء سیستم می پردازد. به منظور بررسی تجربی نتایج حاصله، طراحی و ساخت یک سیستم تعلیق (مدل یک چهارم خودرو) برای ارزیابی ارتعاشات ایجاد شده برای چرخ برون جادهای به هنگام عبور از ناهمواریهای سطح نیز مد نظر میباشد.

Keywords:

آزمونگر چرخ , دینامیک ماشین , ماشین های برون جاده ای , سیستم تعلیق