بهینه سازی هندسی پروانه دریایی بر مبنای دینامیک سیالات محاسباتی

Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,307

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI20_104

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1397

Abstract:

علی رغم آنکه استفاده از پروانه های دریایی برای رانش کشتی ها بیش از یک قرن می گذرد، هنوز هم تحقیق و توسعه بر روی عملکرد پروانه دریایی یک موضوع مه بشمار می آید. افزایش مداوم اندازه کشتی ها، محدودیت منابع انرژی و قوانین زیست محیطی سبب گردیده است که سازندگان پروانههای دریایی در روند طراحی پروانه بهینه سازی را در نظر بگیرند. در این تحقیق با استفاده از الگوریتم دنباله سوبول و جستجوی الگویی، بهینه سازی یک سیستم راش پروانه ای انجام شده است. در این راستا ابتدا جریان حول یک پروانه با گام قابل کنترل به روش سی اف دی شبیه سازی و نتایج مورد اعتبار سنجی و دقت روش استفاده شده، مرو تایید قرار گرفت. سپس بوسیله نرم افزار بهینه سازی کیسز و لینک کردن با نرم افزار استار سی سی ام در قالب ماکروجاوا، یک پروانه گام ثابت بهینه سازی هندسی گردید. در کل فرآیند بهینه سازی بین پارامترهای هندسی و نتایج عملکردی هیدرودینامیکی پروانه بصورت کاملا سیستماتیک انجام می شود. پس از بهینه سازی پارامترهای هندسی، بازدهی پروانه تا 3/6 درصد افزایش یافت.

Authors

محمدرضا قدرت

کارشناسی ارشد، مهندسی هیدرودینامیک و جلوبرندگی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

جلیل فریدونی

استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

سعید کرمی

کارشناسی ارشد، مهندسی هیدرودینامیک و جلوبرندگی، پژوهشکده علوم و فناوری دفاعی شمال، فریدونکنار، ایران