آنالیز حساسیت پارامترهای میراگر اصطکاکی دورانی
Publish place: First National Conference on Infrastructure Engineering
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 934
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCIE01_003
Index date: 9 March 2019
آنالیز حساسیت پارامترهای میراگر اصطکاکی دورانی abstract
در این مقاله، به آنالیز حساسیت پارامترهای میراگر اصطکاکی دورانی پرداخته شده است. میراگر اصطکاکی دورانی در نرم افزار OpenSees مدلسازی شده است و با لینک کردن آن با نرم افزار Matlab ، فرایند تغییر مقادیر پارامترها و محاسبه جوابها به ازای آن مقادیر انجام شده است. در مرحله اول، طول صفحات افقی و قایم میراگر و در مرحله دوم، ممان اصطکاکی لغزش و نیروی پیش تنیدگی مهاربندها به عنوان متغیر در نظر گرفته شده اند و پاسخ های مد نظر شامل انرژی تلف شده، ماکسیمم جابجایی و سختی سیستم محاسبه شده اند. نتایج به دست آمده نشان میدهد که سیستم نصب هم مرکز، درتمامی پاسخهای مد نظر، نتایج مطلوب تری را نسبت به سیستم نصب غیرهممرکز ارایه میدهد. البته طول صفحات میراگر نمیتواند بیش از حد کوچک یا بزرگ انتخاب شود و نتایج نشان میدهد که مقدار این طولها حد بهینه ای دارد. در سیستم هم مرکز، با افزایش طول صفحات میراگر، مقدار انرژی تلف شده و سختی سیستم افزایش مییابد؛ اما مقدار حداکثر جابجایی نیز زیاد میشود. تغییرات ممان اصطکاکی لغزش و نیروی پیش تنیدگی مهارها، تاثیر قابل توجهی بر جابجایی ماکسیمم و سختی نداشت، اما میزان انرژی تلف شده به شدت تحت تاثیر تغییرات ممان اصطکاکی لغزش میباشد.
آنالیز حساسیت پارامترهای میراگر اصطکاکی دورانی Keywords:
آنالیز حساسیت پارامترهای میراگر اصطکاکی دورانی authors
حسین جراحی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
آزیتا اسعدی
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
محسن خطیبی نیا
دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه بیرجند
صادق اعتدالی
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی بیرجند