تخمین نرخ نفوذ ماشین حفر تمام مقطع تونل با روش احتمالاتی

توسعه سازه های زیرزمینی در طول سال های اخیر به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. ساخت تونل با استفاده از ماشین های حفر تمام مقطع تونل (TBM)یک روش مهم است که در صنعت تونل سازی به کار گرفته شده است. در پروژه های تونل سازی زمان بسیار مهم است. یک پروژه باید در قالب زمانی مشخص انجام شود، در غیر اینصورت ممکن است پیامدهای نامطلوب برای پیمانکاران داشته باشد. زمان و هزینه تکمیل پروژه بر اساس عملکرد ماشین حفر تونل تخمین زده می شود. نرخ نفوذ یکی از پارامترهای اصلی برای بررسی عملکرد ماشین در پروژه است. روش های مختلفی برای پیش بینی این پارامتر مهم وجود دارد که هر کدام ویژگی های خاص خود را دارد و براساس پارامترهای مربوط به سنگ بکر، توده سنگ و مشخصات ماشین ارایه شده اند. در مهندسی سنگ، تعداد داده ها به دلیل هزینه زیاد آزمایش های مورد نیاز، اغلب ناکافی بوده و از این رو همیشه دارای عدم قطعیت می باشند. در این تحقیق از ترکیب دو روش شبیه سازی مونت کارلو و و تخمین نقطه ای با مدل تجربی QTBM برای تخمین نرخ نفوذ ماشین استفاده شده است. نتایج به دست آمده از روش شبیه سازی مونت کارلو مقادیر نزدیک تری را نسبت به روش تخمین نقطه ای به مقادیر واقعی نشان می دهد. همچنین نتایج نرخ نفوذ محاسبه شده برای واحد GT اختلاف زیادی با مقدار واقعی دارد که ناشی از پایین بودن مقدار Q این واحد نسبت به واحدهای دیگر است؛ به عبارت دیگر در مدل QTBM، پارامتر Q بیشترین تاثیر را در محاسبه نرخ نفوذ دارد.

Keywords:

TBM , نرخ پیشروی , عملکرد ماشین , عدم قطعیت , شبیه سازی مونت کارلو , تخمین نقطه ای