استفاده از لاستیک یا پودر لاستیک در آسفالت

راه ها شاهرگ های حیاتی و اقتصادی هر کشور می باشند. هزینه ساخت راه چه در بحث احداث چ در بحث تعمیر و نگهداری جزء پر هزینه ترین بخش های عمرانی هر کشور است و همچنین افزایش ترافیک جاده ها در دهه های اخیر موجب تسریع در بروز خرابی و اضمحلال زودرس آسفالتی شده است. این خرابی ها عمرخدمت دهی روسازی را کاهش داده و باعث افزایش هزینه ها نگهداری شده است. از طرفی گسترش صنعت خودروسازی سبب شده است تا وجود لاستیک های مستعمل به عنوان یکی از آلودگی های زیست محیطی در دهه های اخیر مورد توجه بسیاری از محققین قرار بگیرد. امکان دفع لاستیک مستعمل در محیط زیست وجود ندارد و تایر با سرعت بسیار کمی تجزیه میشود. این حجماز تایر های فرسوده و ضرورت اصلا قسر مورد استفاده در راه سازی مورد بحث هایی است که در سال های اخیر توجه محققین ر به خود اختصاص داده. در پژوهش های مختلفی اثر پودر لاستیک به صورت خالص یا در کنار افزودنی ها در انواع مختلف روسازی های آسفالتی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

Keywords:

پودرلاستیک , میان لایه های و پودر لاستیک , ویسکوزیته , مخلوط های آسفالتی , میان لایه ی جاذب تنش