دهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین آلات تاثیر ماده افزودنی زایکوترم و آهک هیدراته بر عملکرد رطوبتی مخلوط های آسفالتی

آسیب های رطوبتی یکی از مشکلات روسازی های آسفالتی بوده و سالیانه هزینه های زیادی را بر اقتصاد کشورها ازجمله ایران تحمیل می کند و عمده هزینه های نگهداری راه ها مربوط به این موضوع می باشد. لذا در دنیا برای رفع این معضل از مواد افزودنی در مخلوط های آسفالتی استفاده می شود. در این تحقیق با توجه به موارد مطروحه به بررسیتاثیر ماده افزودنی زایکوترم به همراه آهک هیدراته در جهت مقاوم نمودن آسفالت در برابر آسیب های رطوبتی با انجام 2 آزمایش پرداخته می شود. منطقه مورد مطالعه استان زنجان، بدلیل اقلیم سرد و مرطوب آن می باشد. عمده خرابی های روسازی آسفالتی زنجان ناشی از رطوبت و یخبندان بوده ، لذا با مصالح موجود استان پس از تهیه طرح اختلاط، نمونه هایی از آسفالت بدون افزودنی و با افزودنی تولیدو آنها را تحت آزمایشات حساسیت رطوبتی قرار می دهیم. نتایج بدست آمده از آزمایش کشش غیر مستقیم نشان می دهد که با افزودن آهک به میزان 2 درصد و ماده زایکوترم به میزان 0/1 درصد، نسبت های مقاومت کششی آسفالت توپکا 2/5 برابر افزایش داشته است. ونتایج آزمایش تاثیر آب بر مقاومت مارشال نشان داد که مقاومت مارشال آسفالت توپکا 1/17 برابر افزایش داشته است، در نهایت چنین نتیجه گیری می شود که جهت مقاوم نمودن آسفالت در برابر آسیب های رطوبتی استفاده از زایکوترم و آهک هیدراته تاثیر قابل توجهی داشته و می تواند عمر روسازی را افزایش دهد.

Keywords:

حساسیت رطوبتی , ماده افزودنی زایکوترم , آهک هیدراته , یخ بندان , کشش غیر مستقیم