تاثیرات استفاده از پسماندهای ساخت و ساز در راه های شهری بر توسعه پایدار
Publish place: 10th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 556
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAAM10_096
Index date: 19 May 2019
تاثیرات استفاده از پسماندهای ساخت و ساز در راه های شهری بر توسعه پایدار abstract
سالانه مقدار زیادی مواد خام بکر در کشور در احداث ساختمان ها، راه ها، و زیرساخت ها مورد استفاده قرار می گیرد. از طرفی، توسعه و بازسازی ابنیه و زیرساخت های شهری، منجر به تولید حجم بالایی از پسماندهای ساخت و ساز می گردد. در این میان میتوان با بکارگیری این دسته از پسماندها در ساخت راه ها همزمان با کاهش ورود پسماندها به محیط زیست، از استفاده از مواد خام بکر نیز کاست که از اهداف توسعه پایدار است. به منظور بررسی میزان پیروی پروژه های راه و ساختمان از توسعه پایدار و با توجه به تفاوت ماهیتی پروژه مبدا و مقصد پسماند، چهارچوب Envision در این طرح مورد استفاده قرار گرفت و نشان داد که بکارگیری پسماندهای ساخت و ساز در مقایسه با مواد خام بکر سبب می گردد که محیط زیست کمتر مورد تخریب قرار گیرد، حجم پسماندهای تولید شده در پروژه مبدا کمتر گردد، منجر به کاهش مصرف انرژی در سطح کلان شود، و همچنین گازهای گلخانه ای خصوصا CO2 کمتر تولید گردد. با توجه به تحلیل انجام گرفته میتوان نتیجه گرفت، شاخص های توسعه پایدار ارایه شده در چهارچوب Envision با بکارگیری پسماندهای ساخت و ساز در مصالح روسازی، در پروژه های مبدا و مقصد به ترتیب 1.6 درصد و 6.7 درصد بهبود یافته اند. این نتایج می تواند در سیاست ها و خط مشی های نهادها و سازمان های متولی ساخت و توسعه راه های کشورمان مد نظر قرار گیرد.
تاثیرات استفاده از پسماندهای ساخت و ساز در راه های شهری بر توسعه پایدار Keywords:
تاثیرات استفاده از پسماندهای ساخت و ساز در راه های شهری بر توسعه پایدار authors
محمد موحدی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محمد مصطفی برکچی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه ملی مالزی UKM مالزی
حسین زنگویی
دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
رضا محمدی
دانشجوی دکترا گرایش راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران