تاثیر اجرای تونل در کاهش چالش های مناطق مسکونی با تکیه بر تونل 12 آزاد راه تهران شمال

تونل 12 آزاد راه تهران شمال که به روش دبل آرک Double Arc طراحی گردیده بود، با طول 230 متر منتهی به دره ای با عرض 77 متر می گردید که طبق طرح اولیه می بایست زیر ساخت های عبور از این دره آماده و از ارتفاع 55 متری و به حجم 140،000 متر مکعب ترانشه برداری انجام می شد. این امر در عملیات راه سازی کشور امری عادی استو بارها و بارها در کشور اجراء و تجربه شده است اما آنچه که باعث شد این محدوده را تبدیل به یک چالش کرده و به اعتقاد خیلی از کارشناسان به عنوان سخت ترین نقطه منطقه 1 آزادراه رقم بخورد، قرار گیری آن در کنار منطقه مسکونی و راه ارتباطی تهران به روستای سنگان بود.با انجام مهندسی ارزش، طرح این تونل از دبل آرک به تونل های مجزا single تبدیل گردید. سپس با ایجاد یک ساختار تونل مصنوعی در زیر بلوک های ریزشی، راهکار موثری در عبور از این محدوده بحرانی فراهم شد. گاها به جهت صرفه جویی در انفجار از نیم تونل نیز بهره گیری شد. در این راستا لتیس های مربوطه طراحی، ساخته و نصب گردید و سپس بااستفاده از شبکه فلزی و شاتکریت و راک بولت نسبت به تحکیم آن اقدام گردید. از طرفی در محدوده ای از راه، تخته سنگ های صعب العبوری قرار داشت که، برای مهار آنها لتیس گذاری نیز جوابگو نبود و در اثر انفجارهای سبک در سینه کار، سنگ های ناپایدار با موقعیت نا مشخص از بالا دست به جاده و ساختمان های مجاور پرتاب می شد. لذا از روش سیمبرش جهت حفر ترانشه استفاده شد. با توجه به اینکه از نگاه اجرایی بعضا در مناطق مسکونی ایجاد جاده غیرممکن می شود و می باید با تونل از آن مناطق عبور کرد، در این مقاله سعی شده است تجربیات اجرای تونل و نیم تونل مصنوعی بیان شده و میزان تاثیر اجرای تونل در کاهش چالش های عبور از مناطق مسکونی به قلم آورده شود.

Keywords:

آزادراه تهران شمال , تونل های دبل آرک , تونل و نیم تونل های مصنوعی , حفاری به روش سیم برش , معارضین پروژه