ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

امکان سنجی عملکرد TBM در تونل های عمیق شهری (خط 3 قطار شهری مشهد)

Year: 1397
COI: DTCE05_038
Language: PersianView: 247
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

رضا خوش رو - کارشناس ارشد ژیوتکنیک، موسسه مهندسی رهاب، گروه تخصصی قایم
مصطفی قلیچی - دانشجوی دکتری سازه، موسسه مهندسی رهاب، گروه تخصصی قایم
محمدمهدی سروش - کارشناس ارشد مدیریت ساخت، موسسه مهندسی رهاب، گروه تخصصی قایم
محمد جلالی - کارشناس ارشد ژیوتکنیک، موسسه مهندسی رهاب، گروه تخصصی قایم

Abstract:

امروزه با پیشرفت تکنولوژی، تونل سازی مکانیزه سپری با استفاده از دستگاه ماشین حفار EPB در سرتاسر دنیا گسترش یافته است. فشار لازم برای نگهداری سینه کار یکی از مهم ترین عوامل در راندمان حفاری ماشین سپر فشار تعادلی در نواحی شهری به شمار می رود. مقدار این فشار با استفاده از روش های تحلیلی، تجربی و عددی برآورد می شود. با توجهبه قابلیت حفاری TBM مورداستفاده در پروژه خط 3 قطار شهری مشهد، در طیف وسیعی از خاک ها شامل ماسه سیلتی و رسی، رس، سیلت، شن و سنگدانه های با حداکثر قطر 60 سانتی متر، به نظر می رسد محدودیت حفاری با سربار 25 متری که در دستورالعمل دستگاه حفار قید شده است با توجه به بدترین شرایط خاک محل حفاری تعیین شده است. برایخاک های سست با چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی پایین، کاهش تاثیر پدیده قوس زدگی ( Arching) که عامل اصلی در پایداری حفاری های عمیق است، موجب افزایش فشار ستون خاک شده و در نتیجه تغییر شکل های افقی سینه حفاری و نشست سطحی به شکل قابل ملاحظه ای افزایش می یابد. در این پژوهش، به منظور بررسی پارامترهای محدودکنندهماشین حفاری مکانیزه، مطالعات در ابتدا بر روی احداث تونل با سربارهای مختلف در محدوده ی میدان شهدا و سپس بر خاک های سست صورت گرفته است. در نهایت، پایداری خاک، میزان تغییر شکلها و مقاومت شیلد کنترل شده اند. مدل سازی های انجام گرفته نشان می دهد حفاری در عمق 40 متری (سربار 35 متری) در محدوده میدان شهدا با توجه بهمشخصات لایه های خاک و حداکثر فشار EPB مجاز 4 بار، با ضریب اطمینان قابل قبولی امکان پذیر است. بر پایه این پژوهش امکان حفاری در عمق های بیش از محدودیت های ذکرشده در مشخصات فنی دستگاه حفاری مکانیزه، قابل دستیابی است.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is DTCE05_038. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/854621/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
خوش رو، رضا و قلیچی، مصطفی و سروش، محمدمهدی و جلالی، محمد،1397،امکان سنجی عملکرد TBM در تونل های عمیق شهری (خط 3 قطار شهری مشهد)،5th Dams and Tunnels conference & Exhibition in iran،Tehran،https://civilica.com/doc/854621

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support