بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: The Second National Conference on Sustainable Development in Civil Engineering, Architecture and Urban Planning of Iran
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 372
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
USCONF02_077
Index date: 22 July 2019
بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک abstract
در راستای گرایش صنعت ساختمان به سمت احداث سازه هایی با دهانه های بزرگ همراه با سیستم سقف سبک تر و با ضریب اطمینان بالا در مقایسه با سایر سیستم های سازهای، سقف مرکب با عرشه ی فولادی مورد توجه قرار گرفته است. توجیه اقتصادی این طرح در ترکیب فولاد و بتن و قرارگیری آنها در محل مناسب به لحاظ نوع رفتار و قابلیت های این مصالحمی باشد. عملکرد مناسب این سیستم تا حد زیادی به میزان انتقال برش بین فولاد و بتن بستگی دارد، که انتقال برش نیز به چند عامل وابسته است. استفاده از برش گیرهای انتهایی و ایجاد آج و انوار زایده ها میتواند به افزایش درگیری بین فولاد و بتن منجر شود که تاثیر مثبتی بر رفتار دال دارد. بیشترین عامل خرابی و شکست در این نور دال، جدا شدگی و لغزش طولیبین دو ماده می باشد. در این مطالعه به بررسی سقف عرشه ی فولادی از جنبه ای طراحی، محاسبات، با استناد به نتایج حا صله از شرایط اعمالی بر مدل سازه ای توسط نرم افزارهای به روز طراحی به دنبال بهینه نمودن عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش به کمک تولباکس الگوریتم ژنتیک در نرم افزار متلب می باشیم
بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک Keywords:
بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک authors
سید حامد آل یاسین
مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور پی آزاد تیرازیس