بهینه سازی عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: The Second National Conference on Sustainable Development in Civil Engineering, Architecture and Urban Planning of Iran
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 302
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
USCONF02_077
تاریخ نمایه سازی: 31 تیر 1398
Abstract:
در راستای گرایش صنعت ساختمان به سمت احداث سازه هایی با دهانه های بزرگ همراه با سیستم سقف سبک تر و با ضریب اطمینان بالا در مقایسه با سایر سیستم های سازهای، سقف مرکب با عرشه ی فولادی مورد توجه قرار گرفته است. توجیه اقتصادی این طرح در ترکیب فولاد و بتن و قرارگیری آنها در محل مناسب به لحاظ نوع رفتار و قابلیت های این مصالحمی باشد. عملکرد مناسب این سیستم تا حد زیادی به میزان انتقال برش بین فولاد و بتن بستگی دارد، که انتقال برش نیز به چند عامل وابسته است. استفاده از برش گیرهای انتهایی و ایجاد آج و انوار زایده ها میتواند به افزایش درگیری بین فولاد و بتن منجر شود که تاثیر مثبتی بر رفتار دال دارد. بیشترین عامل خرابی و شکست در این نور دال، جدا شدگی و لغزش طولیبین دو ماده می باشد. در این مطالعه به بررسی سقف عرشه ی فولادی از جنبه ای طراحی، محاسبات، با استناد به نتایج حا صله از شرایط اعمالی بر مدل سازه ای توسط نرم افزارهای به روز طراحی به دنبال بهینه نمودن عملکرد مشترک فولاد و بتن در افزایش ظرفیت باربری المان های مختلط تحت خمش به کمک تولباکس الگوریتم ژنتیک در نرم افزار متلب می باشیم
Keywords:
Authors
سید حامد آل یاسین
مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور پی آزاد تیرازیس