بازیافت انرژی در سیستمهای تعلیق و کنترل دینامیکی خودروهای ترکیبی
Publish place: 17th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,062
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_733
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
Abstract:
مزیت اصلی خودروهای ترکیبی مصرف سوخت کمتر نسبت به خودروهای معمولی است در خودروهای هیبریدی همواره منبع بزرگی از انرژی باتریها در خودرو موجود می باشد از طرف دیگر استفاده از سیستمهای فعال مانند سیستم کنترل دینامیکی و سیستم تعلیق فعال که موجب افزایش راحتی سرنشینان خودرو و قابلیت خوش فرمانی خودرو است به علت مصرف انرژی و در نتیجه مصرف سوخت زیاد درخودروهای معمولی فراگیر نشده است.
Keywords:
Authors
مهدی کاشانی آزاد
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید شرکت ایران
محمدعلی صالحی سده
رئیس واحد دینامیک خودرو
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :