سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن

Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 341

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

CAUE05_122

Index date: 12 August 2019

بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن abstract

تراورس بتنی به علت مقاومت بیشتر و مزایای دیگر در برابر سایر تراورس ها بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. یکی از عیوب مشاهده شده در این نوع تراورس ها، ایجاد ترک طولی قبل و در هنگام بهره برداری است که معمولا در رویه تراورس از محل رول پلاکها شروع و به سمت ناحیه وسط و کناره تراورس امتداد می یابد. این ترک ها می تواند به علت فشار اضافی درون رول پلاک های تراورس، ناشی از یخ زدگی آب درون رول پلاک، وجود ذرات ریز سنگدانه در هنگام بستن پیچ رولپلاک باشد. که سبب افزایش هزینه و کاهش ایمنی می گردد. با توجه به نیازهای جدید و رشد تکنولوژی در چند دهه اخیر، نیاز به بهبود کیفیت سازه های بتنی بیش از پیش احساس می گردد. یکی از پرکاربردترین روش ها در این راستا، استفاده از مواد افزودنی جهت ارتقا قابلیت های مختلف بتن می باشد. دزوسیل و میکروسیلیس از پرکاربردترین مواد افزودنی میباشند. بدین منظور در این پژوهش تعداد 63 نمونه مکعبی 51 سانتی متر در آزمایشگاه در سه حالت شاهد، 7 درصد ژل میکروسیلیس و با 6 درصد دزوسیل ساخته شد و مقاومت فشاری و نفوذپذیری نمونه ها در سه حالت مورد بررسی قرار گرفت. با آزمایش های انجام شده مشخص شد که بتن 7 روزه با ژل میکروسیلیس دزوسیل به ترتیب 51 و 6%، 82 روزه 51% و 7٪ افزایش مقاومت فشاری نسبت به شاهد را نشان می دهد. همچنین بتن 7 روزه با ژل میکروسیلیس و دزوسیل به ترتیب 11٪ و 15٪، 82 روزه 7 . 62 و 65.٪کاهش نفوذپذیری نسبت به شاهد نشان داد. که بخوبی قادر به برآورد نیازهای مهندسین مربوطه می باشد.

بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن Keywords:

بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن authors

بهروز عساکره

کارشناس فنی اداره راه آهن جنوب

شهاب دالوند

کارشناس ارشد عمران_سازه های هیدرولیکی

مقاله فارسی "بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن" توسط بهروز عساکره، کارشناس فنی اداره راه آهن جنوب؛ شهاب دالوند، کارشناس ارشد عمران_سازه های هیدرولیکی نوشته شده و در سال 1397 پس از تایید کمیته علمی پنجمین کنفرانس ملی دستاوردهای اخیر در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله پل، دزوسیل، میکروسیلیس، مقاومت فشاری، نفوذپذیری هستند. این مقاله در تاریخ 21 مرداد 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 341 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که تراورس بتنی به علت مقاومت بیشتر و مزایای دیگر در برابر سایر تراورس ها بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. یکی از عیوب مشاهده شده در این نوع تراورس ها، ایجاد ترک طولی قبل و در هنگام بهره برداری است که معمولا در رویه تراورس از محل رول پلاکها شروع و به سمت ناحیه وسط و کناره تراورس امتداد می ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل های بتنی راه آهن با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.