ارائه مدل های جدید برای کاربری زمین جهت بهینه سازی حجم ترافیک شهری
Publish place: The 5th National Conference on Recent Achievements in Civil Engineering, Architecture and Urban Development
Publish Year: 1397
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 620
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAUE05_179
Index date: 12 August 2019
ارائه مدل های جدید برای کاربری زمین جهت بهینه سازی حجم ترافیک شهری abstract
سامانه های حمل و نقل سریع همگانی به عنوان یکی از روش های جابه جایی سریع و انبوه مسافر به مجموعه ای از وسایل حمل و نقل در کریدورهای ویژه اطلاق میگردد که مسافران را از مبادی مشخص به مقاصد معینی در حداقل زمان و با امنیت کافی جابه جا مینماید و غالبا از فن آوری های سطح بالا و عموما از ریل استفاده میکند نقش و اثر این سامانه ها در شهرسازی و جهت دهی به توسعه سکونتگاه ها به این دلیل با امیت است که این سامانه ها غالبا محدودیت های سایر روش های جابه جایی مسافر را نداشته و فاصله زمانی مکان های اصلی شهر همچون مراکز تجاری یا اداری مرکزی را با نواحی مسکونی عمده به حداقل میرسانند و این عامل تاثیرات متقابلی را بر تقاضای حمل و نقل از یک سو و جهت دهی به توسعه شهری از سوی دیگر میگذارد تاثیرات کاربری زمین بر افزایش تقاضای حمل و نقل به عنوان هدف این مقاله در پی یافتن اصول مدلی مناسب در طراحی شهری است
ارائه مدل های جدید برای کاربری زمین جهت بهینه سازی حجم ترافیک شهری authors
افشین پارام
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری