بررسی و تحلیل رام اکسل جلو خودرو پژو 405 تحت ضربات ناشی از ناهمواری های جاده

سیستم تعلیق خودرو تاثیر بسیار زیادی در حفظ راحتی سرنشینان خودرو دارد. لذا ایجاد بستری ایمن و راحت برایسرنشینان خودرو بسیار حایز اهمیت می باشد. حفظ کنترل وسیله نقلیه در نوسانات جاده ای برای راننده بسیار مهم وحیاتی میباشد. لذا سیستم تعلیق با توجه به تاثیر مستقیم بر روی حفظ پایداری خودرو، جزء تاثیرگذارترین پارامترها درهدایت و کنترل خودرو می باشد. به گونه ای که رانندگی با خودروهایی که از لحاظ سیستم تعلیق در وضعیت مطلوبی قراردارند به مراتب لذت بخش تر و راحت تر از خودروهای دیگر است. در این پژوهش سیستم تعلیق جلو خودرو پژو 405 موردبررسی قرار گرفته و تحت نوسانات جاده میزان جابجایی و تنش و کرنش در رام آن اندازه گیری شده است. اندازه گذاریها در مقیاس واقعی انجام شده و رام تحت اثر نیروی 10 میکرو نیوتن مورد آزمایش قرار گرفته است. بر طبق بررسیهای انجام گرفته حداکثر میزان تنش در نواحی اتصال به شاسی اتفاق افتاده است. این در حالی است که حداکثر جابجاییدر نقاط اعمال بار اتفاق افتاده است.

Keywords:

اکسل , پایداری , تعلیق , خودرو , شاسی