طراحی اولیه و شبیه سازی توربوشارژر برای یک موتور احتراق داخلی بنزینی با احتراق رقیق
Publish place: 28th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 383
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME28_502
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1399
Abstract:
در این مقاله یک موتور 4 سیلندر بنزینی همراه با توربوشارژر وستگیت1 مدل سازی یک بعدی شده است. با استفاده از این مدل سازی توربوشارژر موجود روی این موتور با هدف تغییر احتراق موتور از حالت استوکیومتری به حالت رقیق در میزان فشار موثر متوسط بیشینه2 و در دورهای بالا بازطراحی شده است. در این بازطراحی توربوشارژری با افزایش دبی 28,5 درصد نسبت به حالت اولیه به عنوان توربوشارژر مطلوب به دست آمده و مقدار لاندا در دورهای مختلف با هدف رساندن دمای ورودی توربین به 750 C به دست آمده است. در نهایت تاثیر افزایش دبی جرمی توربوشارژر و احتراق رقیق بر عملکرد توربین، کمپرسور و موتور بررسی شده که ضمن افزایش بازده کمپرسور و موتور، کاهش مصرف سوخت در همه حالات به دست آمده است که در بهترین حالت این مقدار برابر با 11 درصد بوده است.
Keywords:
Authors
سیده فاطمه موسوی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،
علی مددی
استادیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،