ارزیابی پارامتر های موثر در تأخیر میدان های بدو ن چراغ شهری با استفاده از رگرسیون خطی و غیر خطی
Publish place: 1st Regional Conference of Civil Engineering
Publish Year: 1389
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,400
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
GHAEMCIVIL01_007
Index date: 16 January 2011
ارزیابی پارامتر های موثر در تأخیر میدان های بدو ن چراغ شهری با استفاده از رگرسیون خطی و غیر خطی abstract
هدف اصلی در طراحی های ترافیکی داشتن جریانی ایمن و کارا می باشد لذا همواره مطالعات زیادی بررویعوامل موثر برکارایی تسهیلات حمل و نقل انجام شده است تاخیر به عنوان یکی ازم تغیرهای اصلی کارایی تقاطع ها و میدانها می باشد در مورد تاخیر در میدان در مقایسه با تاخیر در تقاطع تجربیات گسترده ای وجود ندارد در مورد تاخیر در میدان مطالعات پراکنده ای در بریتانیا ،استرالیا و ... انجام شده است اما در ایران مطالعات چندانی انجام نشده است برای رسیدن به این هدف از شرایط ترافیک در میدان شهر کرمان فیلم برداری ویدیویی انجام شده است داده های مربوط به طرح هندسی شامل: عرض سواره روی ورودی، عرض سواره روی گردشی، عرض سواره روی خروجی و قطر جزیره ی مرکزی با برداشت میدانی اندازه گیری شدند. داده های مربوط به حجم ترافیک شامل حجم ورودی، حجم گردشی ، و حجم خروجی از روی فیلمهای ویدیویی تهیه شده برداشت شدند.
ارزیابی پارامتر های موثر در تأخیر میدان های بدو ن چراغ شهری با استفاده از رگرسیون خطی و غیر خطی Keywords:
ارزیابی پارامتر های موثر در تأخیر میدان های بدو ن چراغ شهری با استفاده از رگرسیون خطی و غیر خطی authors
ایرج برگ گل
دکتری مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مجتبی علی نژآد المشیری
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :