ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت)

Year: 1395
COI: TTC16_187
Language: PersianView: 297
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

ایرج برگ گل - استادیار و عضو هییت علمی دانشکده فنی دانشگاه گیلان
سیدحمزه حسینی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری دانشگاه گیلان
مهدی جهانگیرسامت - کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
پویا حجتی - کارشناس ارشد مهندسی عمران - برنامه ریزی و حمل و نقل دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب

Abstract:

امروزه مدل های تحلیل ظرفیت میدان های شهری مبتنی بر دو روش تجربی (رگرسیون) و تحلیلی (فاصله عبور قابل قبول) می باشند. همچنین عوامل گوناگونی ممکن است بر ظرفیت میدان تاثیرگذار باشند که یکی از این عوامل تردد عابران پیاده از مدخل ورودی میدان میباشد. در این پژوهش با استفاده از روش تجربی (رگرسیون چند متغیره) و با استفاده از متغیرهای نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده اقدام به تعیین مدلی برای میدان های شهر رشت گردیده است. یکی از نتایج قابل تامل در این پژوهش عدم تاثیر عابران پیاده در میدان های حومه شهری با تردد کم عابران پیاده می باشد که این امر با آزمون هبستگی بین متغیرهای مستقل و وابسته انجام شده است. مدل نهایی برای میدان های شهر رشت متاثر از نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده با ضریب تعیین 0/927 بدست آمد و حداکثر ظرفیت میدان های مورد مطالعه در شهر رشت به عدد 2618 وسیله نقلیه بر ساعت می رسد. همچنین در میدان های داخل شهری با توجه به آزمون هم خطی، بین متغیرهای مستقل یعنی نرخ جریان گردشی و نرخ تردد عابران پیاده شرط عدم هم خطی برقرار است.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is TTC16_187. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/717603/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
برگ گل، ایرج و حسینی، سیدحمزه و جهانگیرسامت، مهدی و حجتی، پویا،1395،تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت)،The 16th International Conference on Traffic and Transportation Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/717603

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 13,973
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support