طراحی و ساخت سواری هیبرید برقی پراید در دانشگاه کاشان بخش دوم: طراحی سیستم محرکه الکتریکی
Publish place: First National Conference on Energy, Automotive Technologies, Sustainable Development
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,024
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_020
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
Abstract:
این مقاله به بررسی مراحل طراحی و ساخت بخش نیروی محرکه الکتریکی اولین خودروی سواری هیبرید برقی پلتفرم پراید در ایران اختصاص دارد. با توجه به محدودیتهای تکنولوژیکی، آرایش هیبرید بکار رفته از نوع موازی میباشد. موتور احتراقی مورد استفاده در این خودرو همان موتور پراید با ECU نوع زیمنس است. موتور الکتریکی بکار رفته یک موتور22kWنوعPMSM بوده که تنظیم سرعت و گشتاور آن به روش کنترل برداری انجام میشود. اینورتر مورد استفاده نیز یک اینورترkVA45 بوده که به روش مدولاسیون بردار فضاییSVM) کنترل می گردد. سیستم ذخیره ساز انرژی آن نیز شامل 13 باتری 14,8 ولتی از نوع لیتیم-یونپلیمر بوده که ولتاژ باس DC در حد 190 ولت برای تغذیه اینورتر ایجاد مینمایند. سیستم کنترل هیبرید خودروHCU) بر اساس سیگنالهای فیدبک از بخشهای مختلف و سطح شارژ باتریSOC) انرژی را از باتری گرفته و به موتور میدهد و یا اینکه انرژی ترمزی و یا انرژی مکانیکی موتور احتراقی را در حالت ژنراتوری ماشینPMSM بصورت انرژی الکتریکی در باتریها ذخیره مینماید. سیستمهای جانبی الکتریکی خودروی طراحیشده، علاوه بر سیستمهای جانبی الکتریکی خودروی پراید شامل نشان دهندههایی است که بواسطه هیبرید شدن خودرو، اضافه گردیدهاند
Keywords:
Authors
ابوالفضل حلوایی نیاسر
استادیار گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
سعید گلابی
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :