سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی

Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,023

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC10_088

Index date: 30 December 2011

اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی abstract

امروزه، هزینههای گزاف اجتماعی و اقتصادی تصادفات و آثار کوبنده فیزیکی و روانی آن بر روی افراد و جوامع، یکی از مهم ترین موضوعات پژوهشی می باشد. مطالعات نشان می دهد چهار عنصر انسان، راه، وسیله نقلیه و محیط زیستدر رخداد یک تصادف مؤثر است. این چهار عامل از زنجیرهای از وقایع ترکیب می شوند و باعث وقوع تصادف میگردند. از این رو، ایجاد یک ساز و کار منظم و علمی برای کاهشمیزان تصادفات و افزایشایمنی در ترافیکشهری، ضروری به نظر میرسد. با توجه به نرخ تصادفات در شهرهای بزرگ کشور از جمله شهر تهران و معضل ایمنی در تقاطعات شهری، پیشبینی تعداد تصادفات در تقاطعات بر اساسمتغیرهای موثر در آن می تواند کمکشایانی در جهت افزایشایمنی در شبکه معابر شهری و جلوگیری از بروز تصادفات در تقاطعات نماید. در این مقاله، برای پیشبینی تعداد تصادفات براساسپارامترهای ترافیکی، طرح هندسی و خصوصیات وسایل کنترل ترافیک، از مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی بهره گیری شده است. سپسبا توجه به احتمال رخداد تصادف در تقاطعات، اولویت بندی ایمنسازی تقاطعات ارائه گردیده است. در پایان، تعدادی از تقاطعهای شهر تهران به عنوان مطالعه موردی مورد بررسی قرار گرفته است.

اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی Keywords:

اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی authors

زهرا نصیریان

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تح

حسین ذوقی

دکترای راهوترابری، دانشگاه علم و صنعت

مهدی حاج علی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تح

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
- آیتی، ا، 1381، بررسی جامع تصادفات ترافیکی شهر مشهد، ...
- رضوی پالیزی، س. ا، 1382، مقدمه‌ای بر تحلیل رگراسیون ...
- میدی. ع.، وحیدی اصل، م. ق.، 984، آمار ریاضی، ...
- نصیری، ح. ا، بیکایی، ا.، 1384، مدلسازی تصادفات و ...
- نصیریان، ز.، 1389، توسعه مدل ایمن‌سازی تقاطع‌های شهری، پایان‌نامه ...
Bauer, K.M., Harwood, D., 1996, Statistical Models at Grade Intersection ...
Abdul Quddus, _ Chor Chin, H., 2000, Applying the Random ...
Salifu, M., 2003, Accident Predication Models for Un-signalized Urban Junction ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی" توسط زهرا نصیریان، کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تح؛ حسین ذوقی، دکترای راهوترابری، دانشگاه علم و صنعت؛ مهدی حاج علی، کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تح نوشته شده و در سال 1390 پس از تایید کمیته علمی دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تصادفات، ایمنی، مدل لگاریتم طبیعی، اولویتبندی هستند. این مقاله در تاریخ 9 دی 1390 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1023 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که امروزه، هزینههای گزاف اجتماعی و اقتصادی تصادفات و آثار کوبنده فیزیکی و روانی آن بر روی افراد و جوامع، یکی از مهم ترین موضوعات پژوهشی می باشد. مطالعات نشان می دهد چهار عنصر انسان، راه، وسیله نقلیه و محیط زیستدر رخداد یک تصادف مؤثر است. این چهار عامل از زنجیرهای از وقایع ترکیب می شوند و باعث وقوع تصادف میگردند. ... . برای دانلود فایل کامل مقاله اولویت بندی ایمن سازی تقاطعات شهری بر اساس مدل رگراسیون لگاریتم طبیعی با 15 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.