بررسی علت شکست پره کمپرسور توربین هایGE Frame 6 با رویکرد تحلیل ارتعاشی و CFD
Publish place: 4th Electric Power Generation Conference
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,997
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
EPGC04_051
Index date: 13 May 2012
بررسی علت شکست پره کمپرسور توربین هایGE Frame 6 با رویکرد تحلیل ارتعاشی و CFD abstract
در این تحقیق بخشی از نتایج بررسی های انجام شده برای تعیین علت شکست پره های ردیف اول کمپرسور مولد های طرحGE-Frame 6 ارایه شده است. در ابتدا نتایج تحلیل المان محدود بازای شرایط کارکرد برخی حوادث نیروگاهی مشابه و تعیین نقاط پرتنش و مقایسه آنها با مواضع شکست پره ها، تحت فرکانس های طبیعی شان ارایه شده است. بطوریکه از مقایسه پره های شکسته شده در کمپرسور توربین های مختلف با نتایج آنالیز المان محدود مشخص شد که پرههای ردیف اول کمپرسور این مدل توربین های گازی بدلیل حساسیت زیاد به تحریکات ارتعاشی، عمدتا تحت مود اول و دوم ارتعاشات طبیعی خود دچار شکست می شوند. در گامبعدی با شبیه سازی کامپیوتری جریان هوا حول پره های ردیف اول کمپرسور، مشخص گردید که کارکرد توربین گاز مورد بررسی در شرایط خارج از نقطه طراحی خود، همراه با پدیده ناپایداری دوار در میان پره های متحرک بوده و بدین ترتیب باعث تحریک ارتعاشی پره ها شده است که این موضوع خستگی مکانیکی و شکست پره را در پی داشته است.
بررسی علت شکست پره کمپرسور توربین هایGE Frame 6 با رویکرد تحلیل ارتعاشی و CFD Keywords:
بررسی علت شکست پره کمپرسور توربین هایGE Frame 6 با رویکرد تحلیل ارتعاشی و CFD authors
اسماعیل پورسعیدی
دانشگاه زنجان
علمدار بابایی
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
پویا جمشیدی
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
فلور بهروزشاد
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :